發(fā)動機異響是什么原因造成的？

在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇變化時尤為明顯，并伴有燒油現(xiàn)象。產(chǎn)生這種異響的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大，柴油機工作時活塞與氣缸壁的碰撞增大。為了進一步證明柴油機在溫度正常的情況下停機，在缸套中加入少許機油，等待1分鐘后重新啟動，聲音減弱或消失，證明活塞與缸壁發(fā)生碰撞。這是因為加載的機油上有一層油膜，補償了裙座與氣缸之間的間隙，但加載的機器在破裂時會發(fā)出碰撞聲，消除的方法是更換缸套或活塞。發(fā)動機異響的原因如下：1。發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴產(chǎn)生的異響，俗稱“爆震聲”，在低速運轉(zhuǎn)時很強烈，在距離發(fā)動機十幾米的地方聽起來更真實。同時，隨著啟動困難，發(fā)動機著火后，運行不穩(wěn)定，冷卻水消耗加快。這種異響是噴油時間太快造成的，必須重新調(diào)整噴油提前角；2.發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時拍。同時還伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，斷斷續(xù)續(xù)的冒黑煙。這種不均勻的異響是由噴油器滴出柴油引起的。出現(xiàn)這種情況時，維護噴射器；3.排氣管排氣時，伴隨著持續(xù)脫殼排出黑煙，排氣管過熱，啟動困難。低速時，炮擊聲減弱了。這種異響是由噴油時間延遲引起的，必須立即調(diào)整供油提前角。