大部分異響很難一次準(zhǔn)確聽出來,需要多次反復(fù)調(diào)整和聽診才能確定故障位置。而且很多故障現(xiàn)象相同但原因不同,有些故障由于制造原因無法排除,這就需要維修人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)、極高的耐心和高度的責(zé)任心。汽車底盤異響的檢查方法和技巧:1。區(qū)分輪胎噪聲和后輪軸噪聲。輪胎噪聲隨路面變化,但后輪軸的噪聲保持不變。當(dāng)車速低于48公里/小時(shí)時(shí),后輪軸噪聲消失,但輪胎噪聲繼續(xù)存在。當(dāng)汽車行駛和滑行時(shí),輪胎的噪音是一樣的,但后輪軸的噪音是不同的。2.根據(jù)輪轂軸承異響和后輪軸異響的判別,車輛在行駛和滑行時(shí),除非后輪軸損壞嚴(yán)重,否則很少聽到后輪軸承異響。當(dāng)車輛滑行或處于空檔時(shí),開裂的后輪軸承會發(fā)出“隆隆”聲,而露出的后輪軸承會發(fā)出“沙沙”聲。3.減速器軸承通常會發(fā)出刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲。節(jié)拍是穩(wěn)定的,隨著車速的變化而變化。汽車滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大,行駛時(shí)后軸承噪音大。
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