直噴和BSG電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)只需要輔助動(dòng)力就能達(dá)到5%左右的節(jié)油效果,動(dòng)力提升作用很小,所以判斷車輛性能還是要看內(nèi)燃機(jī)。有六種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地距離的空氣懸架系統(tǒng),還有在急加速、剎車或不良路面行駛時(shí)可以穩(wěn)定車身抖動(dòng)的電動(dòng)減振系統(tǒng)(PASM)。通過(guò)這些系統(tǒng)的共同作用,保證了和越野駕駛一樣的能力。
保時(shí)捷高性能混合動(dòng)力一般是邊開車邊充電,沒(méi)必要外接充電。1.MHEV-48V輕型混合動(dòng)力汽車(入門級(jí)HEV-汽油電混合動(dòng)力汽車)這兩款車不屬于新能源是有充分理由的。由于電池組容量極低,無(wú)法用純電驅(qū)動(dòng),輕混系統(tǒng)無(wú)法單獨(dú)用電驅(qū)動(dòng),不符合要求,也無(wú)法用電網(wǎng)充電。2.輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指集成發(fā)動(dòng)機(jī)和BSG發(fā)電和啟動(dòng)。電機(jī)與發(fā)電機(jī)曲軸端連接,輸出動(dòng)力需要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力大;3.小功率BSG電機(jī)輸出的動(dòng)力可以被內(nèi)燃機(jī)的阻力很好的克服,所以系統(tǒng)沒(méi)有純電力驅(qū)動(dòng)的能力。
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