隨著人們生活水平的提高和汽車技術(shù)的更新,手動擋的汽車越來越少。不過還是要掌握手動擋的使用。畢竟難免會遇到需要開手動擋車輛的場合。另外,大多數(shù)人考駕照的時候也是學(xué)手動擋的。那么開手動擋需要注意什么呢?盡快找到最佳換檔速度范圍。由于內(nèi)燃機固有的缺陷,不可能在所有轉(zhuǎn)速下都輸出大扭矩。所以需要借助變速箱的可變傳動比來彌補扭矩不足的問題,保證發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速下都不會因為阻力過大而熄火。所以,每當變速箱的傳動比發(fā)生變化,其實都是對發(fā)動機扭矩的考驗。發(fā)動機的扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。在達到峰值扭矩之前,扭矩隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。所以存在一個黃金轉(zhuǎn)速區(qū)間,在兩個相鄰的傳動比之間切換時,可以保證發(fā)動機的扭矩儲備滿足下一檔的要求。換句話說,在這個速度范圍內(nèi),換擋是最平穩(wěn)的。但由于車型不同,發(fā)動機和變速箱型號不同,最佳換擋范圍也不同。比如上一代
大眾Polo(
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優(yōu)惠政策)的最佳換擋區(qū)間是1800-2000轉(zhuǎn),而上一代福特
嘉年華(
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優(yōu)惠政策)接近3000轉(zhuǎn)。而且大部分車型的黃金換擋轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右。如果你開的是手動擋車型,最好盡早找到這個區(qū)間,這樣會為后續(xù)駕駛打下非常好的基礎(chǔ)。不踩油門換擋最穩(wěn)。很多車主在日常駕駛中追求換擋時,并不會感到沮喪。要做到這一點,除了以合適的速度換擋,還有一個更簡單的技巧,就是換擋時不要踩油門,然后加速,直到你成功換入目標檔位,完全松開離合器踏板。這樣做的好處是確保在傳動比切換過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會突然變化,因此不會出現(xiàn)離合器片的相對速度差造成的倒退。當然,如果是升檔,此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不能太低,否則還是會因為扭矩不足而出現(xiàn)喘息和頓挫感,降檔時轉(zhuǎn)速也不能太高,否則會因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然變化而產(chǎn)生強烈的拖地感。當然,太高了就進不了低檔,而且現(xiàn)在的汽車變速箱都是帶錯位保護設(shè)計的。有些車主在追求加速的時候會追求加速感。對于自動擋車型,換到S擋是非常簡單的。其實手動換擋并不難,只要你愿意踩油門,盡可能快地升檔。這時候你就可以保證發(fā)動機始終保持在高扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),持續(xù)提供充沛的扭矩輸出。極端的操作就是加足地板油,紅線換擋。當然,除非是在封閉的賽道上,否則強烈建議你嘗試一下。車禍受傷是小事,關(guān)鍵是不安全感??傊?,由于汽車技術(shù)的提高,現(xiàn)在連手動擋都很好操作,總體來說不太可能壞。只要車主稍微熟悉一點,人和車很快就會融為一體。
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