汽車(chē)的s擋為運(yùn)動(dòng)擋,汽車(chē)的l擋低速擋。s擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式,許多自動(dòng)擋汽車(chē)都配有s擋,一些a級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有s擋設(shè)計(jì),s擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
l擋是低速擋,低速高扭,限制在較低轉(zhuǎn)速以此獲得更充足的動(dòng)力,下坡的時(shí)候可以使用,擋位會(huì)被限制在低擋位,充分利用變速箱的反拖制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速,降低剎車(chē)負(fù)擔(dān),減少剎車(chē)熱衰退的風(fēng)險(xiǎn),上陡坡也可以使用l擋,車(chē)輛會(huì)限制車(chē)輛低擋位行駛,不會(huì)頻繁跳擋,這樣會(huì)讓車(chē)輛爬坡更加有力,也可以起到保護(hù)變速箱的作用。