剛剛過去的11月,長安福特的日子似乎輕松了一點,但在車市的短期回暖中,創(chuàng)造了20291輛的零售量,同比去年增長30%,讓
探險者(
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優(yōu)惠政策)在35w以上SUV區(qū)間和入門級轎車
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優(yōu)惠政策)的良好狀態(tài)下,恢復(fù)了市場面貌。不過這個數(shù)據(jù)絕對不能說是福特的報復(fù),一吹就飛。在鋪天蓋地的廣告聲中,曾經(jīng)風(fēng)靡全國的金牛座和蒙迪歐相繼提交了三位數(shù)的報告。這支老美隊在巨大的市場沖擊下似乎迷失了方向。但是評價一個百年汽車企業(yè),在人群中評價汽車好壞是沒有說服力的。今天花點時間談?wù)劯L仄嚨膬?yōu)點和缺點。這其中,似乎可以探究神壇的中心原因。福特最大的優(yōu)勢就是真皮,在材料上福特真的是實打?qū)嵉牡鬃?,這幾乎是美系車的一貫做法。無論是底盤、車身還是發(fā)動機,福特一般都提供足夠的數(shù)量。所以我對福特的第一印象是開得穩(wěn)。當(dāng)然,材料利用充分,但不代表技術(shù)好。在智能和發(fā)動機熱效率方面,福特這幾年也沒有什么特別的硬件技術(shù)可以買到,難免給人一種愚笨和籠統(tǒng)的感覺。三缸機的廣泛使用只是一個圈子,廣泛使用三缸機的品牌似乎都經(jīng)歷了一個非點火期。福特和別克一樣,誤判了大眾對三缸機械方案的接受程度,降低了??怂购汀敦敻弧返氖袌隹诒5珓e克英朗回歸4缸后,迅速升溫,銷量激增。11月,它提交了4萬多份完美的試卷??磥碚{(diào)整期需要比??怂归L。前期市場調(diào)研不足,后期調(diào)整倉促,短短幾年就能影響到汽車品牌的口碑。裝修,雖然還是像10年前,其實嚴(yán)格來說福特是美國品牌,但是從中國進口的福特車型基本都是福特歐洲團隊的作品,所以其實比一個歐洲品牌更合適。在現(xiàn)在的造車技術(shù)下,所有的車可以說差別不大,但最終吸引消費者的一定是瑣碎的考量。我們想要更友好的配置,更好的車,更年輕化的設(shè)計,但福特似乎把沒完沒了的口號都清空了,讓我們看到了靜態(tài)的外觀。車市也如逆水行舟。不進則退。品牌歷史已經(jīng)不能成為安心的背書。我們可以下馬大眾,吉尼奧德比亞迪就上天了。這是一個速度更快、千變?nèi)f化的時代。希望福特早日明白這個問題。福特最大的優(yōu)點在于它最大的缺點。說起福特最大的優(yōu)勢,就是資歷。作為流水線量產(chǎn)車的創(chuàng)始人,福特始終是汽車圈的老品牌。就是這么好看的功德本,在進化的路上縮水了。通俗點說就是有個“偶像浴室”,擔(dān)心太大了容易扯蛋。福特能否突破舒適區(qū),適應(yīng)當(dāng)今更快的競爭環(huán)境,我們拭目以待。
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