寶馬m1-m88/1發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一臺(tái)被譽(yù)為絕對(duì)杰作的發(fā)動(dòng)機(jī),自然進(jìn)氣3.5升,六缸直列,六個(gè)獨(dú)立節(jié)氣門(mén)體。20世紀(jì)70年代末,我印象最深。那一波可以說(shuō)是歷史上最偉大的賽車(chē)引擎之一,但今天不是我們的選擇。BMWE90是V8的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.對(duì)于E90 325i系列來(lái)說(shuō),外觀空間只是點(diǎn)綴。方法就是調(diào)教底盤(pán),運(yùn)行緊密緊湊,底盤(pán)好像是一體的。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)到這車(chē)的極限真的很高。輪胎咬著地,滾的小。汽車(chē)告訴你下一個(gè)轉(zhuǎn)彎要加速。轉(zhuǎn)向制動(dòng)靈敏,并線時(shí)敢于靠近前車(chē)并線;2,裝修當(dāng)時(shí)也很氣派,進(jìn)去就太老氣了。這是不言而喻的,愛(ài)它的人都知道。軸距不長(zhǎng),后面空間不夠大,后排有點(diǎn)擠。但那又怎樣?軸距較短的操控樂(lè)趣,缺乏完全互補(bǔ)的空間;3.如果你現(xiàn)在看E90 3系,可能會(huì)覺(jué)得外觀很普通,但在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是一款性能車(chē)的代表作。如果你有足夠的耐心仔細(xì)去看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一行都蘊(yùn)含著運(yùn)動(dòng)的氣息。它的結(jié)構(gòu)是如此的耐用和性感。那一年的寶馬,雙腎格柵還沒(méi)長(zhǎng)大,天使的眼睛和大燈還在發(fā)光,外觀只為運(yùn)動(dòng)服務(wù)。