Spt是運(yùn)動(dòng)模式,很多車基本都有。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后,汽車的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng),動(dòng)力的響應(yīng)速度可能會(huì)更快。大多數(shù)汽車基本上都有不同的駕駛模式,不同的駕駛模式賦予汽車不同的個(gè)性。當(dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作模式會(huì)發(fā)生變化。在運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持較高的轉(zhuǎn)速,變速器會(huì)保持較低的檔位,可以為駕駛者帶來更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速器將延遲換檔。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí),變速器才會(huì)升檔,讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大馬力。在運(yùn)動(dòng)模式下,由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在中高速區(qū),汽車的油耗也可能增加。運(yùn)動(dòng)模式適合激烈駕駛和超車,正常駕駛時(shí)不需要開
啟運(yùn)(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)動(dòng)模式。大部分汽車也有節(jié)能模式,這是一種更注重燃油合理性的駕駛模式。當(dāng)汽車處于節(jié)能模式時(shí),變速器會(huì)更主動(dòng)地升檔,這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。駕駛員踩下油門踏板后,變速器可能不愿意降檔。在節(jié)能模式下,汽車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度會(huì)變慢。
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