汽車熄火后一直砰砰作響

這種情況很正常?？赡苁菧u輪冷卻系統的聲音，可能是渦輪本身熱脹冷縮的聲音，也可能是排氣管頭熱脹冷縮的聲音。有很多渦輪增壓的車，發(fā)動機熄火或者冷卻系統基本工作一段時間，就可以單獨冷卻渦輪。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。可以通過增加進氣量和相應的噴油量來提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪轉動，此時發(fā)動機的壓縮渦輪也可能轉動。壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。有些汽車發(fā)動機會使用增壓系統來增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進氣量。