首先,兩款車其實(shí)都開過,想分享給大家。現(xiàn)代著名地圖2013年在中國(guó)上市。他們剛出道時(shí)就出名了。2014年,
名圖(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)月銷量在1萬張以上,在當(dāng)時(shí)相當(dāng)火爆;
速騰(
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優(yōu)惠政策)也是一款優(yōu)秀的車。速騰是大眾的全球車型。憑借大眾的良好口碑,贏得了眾多粉絲。這兩款車的光輝形象真的讓人記憶猶新。但是隨著時(shí)間的推移和產(chǎn)品的更新,這兩款車的情況也大不相同。速騰2019年銷量突破30萬,明途作為入門級(jí)b級(jí)車,售價(jià)10多萬,整車年銷量也不過4萬多。銷量不一定代表一款車的實(shí)力。這兩款車的車主選哪個(gè)比較好?“小編”談?wù)勀阕约旱目捶ò?!車輛名稱圖這款車在空間尺寸上是對(duì)速騰的瘋狂。要知道名圖是入門級(jí)b級(jí)車,軸距2770mm,而速騰車定位為A級(jí)家用車,軸距只有2770mm。利弊你一目了然。車輛動(dòng)力系統(tǒng)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)方面,名圖匹配1.8L 6AT和1.6T 7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)也是按照b級(jí)車來匹配的,尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩265Nm,最大功率175ps。這套動(dòng)力系統(tǒng)甚至比本田的1.5t還要好,最重要的是現(xiàn)代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的榮譽(yù)?,F(xiàn)代的7DCT變速器雖然沒有大眾穩(wěn)定,但是現(xiàn)代的雙離合換擋平順性還是很不錯(cuò)的,尤其是家用車?,F(xiàn)代訓(xùn)練模式更接近舒適性,現(xiàn)代動(dòng)力換擋的可靠性還是比較高的。中國(guó)有幾千萬車主,總有一些車主不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為了他們對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的真摯熱愛,我們按時(shí)提供了一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)定性強(qiáng),耐用性好,動(dòng)力輸出異常平順。它沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的滯后,絕對(duì)是6AT變速器老司機(jī)的最愛。速騰車型的動(dòng)力總成匹配有兩種,1.2T 7DCT和1.4t7dct,不用多說,僅從發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能看出區(qū)別。速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)深受大眾喜愛,全系車型都采用,最大扭矩250Nm,最大功率150ps。很明顯,大眾速騰比名圖低了一個(gè)檔次。大眾1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然沒有現(xiàn)代的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)普及。動(dòng)力系統(tǒng)方面,現(xiàn)代名家勝!車輛底盤特點(diǎn)很多車主對(duì)車輛操控性有一定的追求。比如車輛行駛一定要平穩(wěn),急轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急情況下最好避開。在這種情況下,速騰的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。大眾速騰底盤采用前后獨(dú)立懸架,前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,乘坐舒適性高,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),虛偽性少。速騰車在高速行駛的過程中有一種特殊的質(zhì)感,受外界因素影響低,所以很穩(wěn)定。這款車雖然定位為入門級(jí)b級(jí)車,但依然具有現(xiàn)代特色。車子整體底盤偏硬,給人的感覺是懸掛不是很舒服。行駛過程中,整車趨于“慵懶”,厚重感稍減。車輛內(nèi)飾對(duì)于車輛內(nèi)飾來說,這真的是每個(gè)人的觀點(diǎn)。我個(gè)人比較喜歡選擇知名地圖。名車內(nèi)飾偏軟,尤其是座椅,讓車主和乘客乘坐更舒適,尤其是城市路況表現(xiàn);大眾速騰車輛內(nèi)飾略顯簡(jiǎn)陋,車輛座椅偏硬,給人運(yùn)動(dòng)感。這種座椅更適合長(zhǎng)途駕駛,對(duì)車主本人更有支撐,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。車輛的性價(jià)比。這是毫無疑問的。著名的圖是速騰瘋狂。名圖價(jià)格11-15萬,速騰落地價(jià)格14-19萬。顯然知名地圖性價(jià)比更高。綜合來看,名圖性價(jià)比更高,但速騰更有名。根據(jù)主人的不同目的,有不同的選擇。面選擇sagita
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