不,一點也不。燈光!燈光!燈光!重要的事情已經(jīng)說了三遍了。25萬級別的車,裝個垃圾鏡頭,給車門加氙氣,簡直就是污點和失敗。D5s和25w的氙氣大燈讓我欲罷不能,因為線路負荷我不敢隨意換燈。在這個強光氙氣LED激光大燈爛大街的時代,原來車上裝了這么個東西,連一點路燈都讓我懷疑是不是沒開。呸,槽1。正常路段隔音都還不錯,路面也不是很平整,輪胎噪音一點都不太大。不到1000公里,主駕駛玻璃升降時咯吱咯吱響。音響效果也不錯,但是聲音開大了,感覺聲音填不進空間,聽起來有點空洞。買2019款
途觀L(
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優(yōu)惠政策): 1挺好的。該車定位為中型SUV,售價21.88萬-35.08萬
元(
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優(yōu)惠政策)。其車身尺寸為471218391673mm,軸距為2791mm;2.這款車搭載2.0T和1.4T發(fā)動機,最大輸出功率分別為137kw/4100-6000rpm和110 kw/4800-5200 rpm;傳動方面,該車有7速雙離合和6速雙離合。途樂的競爭對手是譚躍、漢蘭達、昂科威;3.目前這款車經(jīng)銷商報價2.038-35.08萬元,最高優(yōu)惠幅度1.5萬元,性價比高;挺好的。我覺得就一個。它有更多的空間。由于車身長度的增加,從途觀的4506mm增加到了途觀L的4712mm,軸距也增加了107mm,達到了2791mm,已經(jīng)超過了豐田漢蘭達的軸距;此外,寬度增加了30mm,但車高降低了12mm,整車更加修長。我覺得這種公交車可以安排七個座位,同站臺的科迪亞克就是一個很好的例子。不過由于差異,途觀L還是5座。當然,后座的腿部空間可以用寬敞來形容,已經(jīng)達到了“葛優(yōu)躺”的水平。
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