汽車尾氣中一氧化碳超標的處理方法

1汽車尾氣中一氧化碳超標的處理方法主要是由于噴射量大，但攝氧量不足。有幾種解決方法：1。如果三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器有問題，請清洗或更換。三元催化的作用是繼續(xù)催化燃燒未燃燒的碳氫化合物和一氧化碳。三元催化有問題。當然，一氧化碳超標了。2.更換火花塞，然后高速運轉(zhuǎn)，讓車內(nèi)的三元催化器達到催化溫度，再去車上檢查。最重要的是檢查前不要關(guān)發(fā)動機，這是為了讓三元催化器保持一定的溫度。3.加入半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高，支持燃燒。4.檢查空氣濾清器濾芯。如果空氣濾清器濾芯變臟，請進行清潔。比較方便的方法是在驗車前拆下空濾，驗車后再裝上。但需要注意的是，進入燃燒室的粉塵對發(fā)動機的危害非常大。5.拔下噴油器。6.更換氧傳感器。氧傳感器起到空燃比控制的作用，使燃油燃燒更充分。一旦氧傳感器損壞，一氧化碳就不能充分燃燒，導致含量過高。2汽車尾氣超標的原因是什么？1.發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。3360發(fā)動機可能會出現(xiàn)缺缸、火花塞漏油、機油交叉等現(xiàn)象。踩油門，發(fā)動機不穩(wěn)無力。2.車輛的三個主要系統(tǒng)都很臟。一般車輛比較新，但是檢測結(jié)果超標，或者超標不嚴重，只有百分之幾或者十分之幾。這說明車輛尾氣處理系統(tǒng)沒有大問題，就是三元催化器和氧傳感器。超標的原因可能是車輛的三大系統(tǒng)(進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng))太臟。3.三元催化器故障：三元催化器故障是汽車尾氣超標的最主要原因。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。4.氧傳感器損壞：氧傳感器是使用三元催化轉(zhuǎn)換器來減少排氣污染的發(fā)動機中的重要部件。用于檢測廢氣中的氧氣濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號，由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，使燃油燃燒更充分。5.汽車老化：車輛行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超過45萬公里或使用壽命超過15年，車輛各部位會出現(xiàn)明顯老化、接觸不良、密封不良、壓力不足等現(xiàn)象。