汽車有哪些配置是雞肋？

現(xiàn)在的汽車配置越來越多，但并不是所有的都好用。由于種種原因，其中一部分成為了“雞肋”。這些配置都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是買車前你會(huì)覺得很好用，但是用一段時(shí)間后就會(huì)覺得沒味道，扔掉也不可惜。雞肋配置第三名：流媒體后視鏡所謂流媒體后視鏡，就是把傳統(tǒng)的車內(nèi)后視鏡換成一個(gè)液晶屏。液晶屏中的畫面是從車尾的一個(gè)攝像頭采集的，所以畫面更清晰，視野更廣，視線不會(huì)被車內(nèi)和后擋風(fēng)玻璃上的物體遮擋。聽起來完美嗎？要不要自己裝一個(gè)？別急，我要告訴你一個(gè)事實(shí)，幾乎每個(gè)二手車主都想換成傳統(tǒng)的透鏡后視鏡，因?yàn)樗幸粋€(gè)你萬萬沒想到的——焦距的缺陷。所謂焦距，可以簡(jiǎn)單理解為人眼與被觀察物體之間的距離。駕駛時(shí)，駕駛員的視線集中在遠(yuǎn)處，在高速公路或路況較好的城市道路上可達(dá)數(shù)百米，堵車時(shí)也在數(shù)米之外。這時(shí)候我們?nèi)ビ^察后視鏡，也在觀察身后遠(yuǎn)處的風(fēng)景。由于傳統(tǒng)的鏡頭后視采用虛像反射原理，可以完美的保持場(chǎng)景的真實(shí)距離，眼睛不用變焦也能看得很清楚。流式后視鏡不一樣。是液晶屏，場(chǎng)景再遠(yuǎn)也只是屏幕上的一個(gè)畫面。所以液晶屏到眼睛的距離不到半米，這就帶來了一個(gè)問題。我們每次看后視鏡，眼睛都需要放大很多，時(shí)間長(zhǎng)了容易造成視覺疲勞。就像站在樓頂看著遠(yuǎn)處的風(fēng)景，然后突然低頭看手機(jī)屏幕，眼睛會(huì)緊張。這其實(shí)就是眼睛在變焦的感覺。年紀(jì)大的人這樣來回看幾次就會(huì)暈過去。人們開車時(shí)非常頻繁地使用后視鏡，所以用液晶屏代替玻璃后視鏡肯定是反人類的設(shè)計(jì)。雞肋配置第二名：迎賓踏板迎賓踏板最早出現(xiàn)在大型SUV或者越野車上。由于車體與地面的間隙較大，給人們上下車帶來不便。為了解決這個(gè)問題，工程師在門檻下設(shè)計(jì)了一個(gè)踏板，乘客可以踩著踏板上下車。這本來是功能性配置，不知道怎么慢慢做出來的，被車企做成了裝飾性配置。隨著SUV市場(chǎng)的日益火爆，很多中小型SUV開始出現(xiàn)迎賓踏板?？雌饋砗芎茫且矌砹撕芏鄦栴}。首先，中小型SUV的離地間隙其實(shí)并不高。上下車完全不受影響，只是加了這個(gè)踏板后就變得別扭了。如果踩上去，會(huì)覺得多余。不踩的話會(huì)把腿蹭到踏板邊上，褲子襪子也容易弄臟。此外，這種為美觀而設(shè)計(jì)的踏板往往結(jié)構(gòu)較薄，踩上去嘎吱嘎吱響，甚至可能損壞。更令人擔(dān)憂的是，現(xiàn)在的汽車售后市場(chǎng)還能安裝迎賓踏板。有的是電動(dòng)伸縮的，經(jīng)常出故障，所以除非大型SUV和越野車上安裝迎賓踏板，否則真的是雞肋。雞肋配置1號(hào)：自動(dòng)啟停自動(dòng)啟停是一個(gè)有爭(zhēng)議的配置。我不想一棍子打死，大家理性客觀的談吧。其實(shí)設(shè)計(jì)之初自動(dòng)啟停是沒有問題的。減少發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間，確實(shí)可以節(jié)省燃油，改善排放。而且自動(dòng)啟停功能并不是簡(jiǎn)單的頻繁停止和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是要有一整套配套系統(tǒng)來支撐，比如加固起動(dòng)機(jī)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等等。此外，獨(dú)立控制系統(tǒng)將主要檢查電池容量和整車的電負(fù)載。并且僅在滿足條件時(shí)執(zhí)行啟停功能。所以一套合格的自動(dòng)啟停技術(shù)非常好用，既不會(huì)影響車輛壽命，也不會(huì)帶來車輛啟停時(shí)的抖動(dòng)。但是目前很多車企的啟停技術(shù)并不成熟，或者說

一方面體驗(yàn)很差，車輛總是在不該熄火的時(shí)候熄火，起步抖動(dòng)慢；另一方面故障率高，各種問題出現(xiàn)時(shí)間不長(zhǎng)，維修費(fèi)用相當(dāng)昂貴。更何況大部分車型的啟停功能根本無法永久關(guān)閉，每次開車前都必須手動(dòng)關(guān)閉。所以在很多人心目中，自動(dòng)啟停是一個(gè)又貴又沒用的雞肋配置，不能扔掉。其實(shí)車上有很多雞肋，比如空調(diào)的Auto功能，大燈清洗裝置，點(diǎn)煙器，CD機(jī)，全景天窗等等。可惜的是，即使知道雞肋是什么，我們也無法回避，因?yàn)樵谥袊?guó)買車不能根據(jù)需求定制，消費(fèi)者只能被動(dòng)接受車企匹配的“配置包”。我們沒有自由選擇的權(quán)利！