油門控制進(jìn)氣還是進(jìn)油
反穿越
2023-05-15 10:19:20
油門控制進(jìn)氣還是進(jìn)油
1個(gè)回答
-
f1dg 2023-05-15 10:19:20
汽油機(jī)油門控制進(jìn)氣，柴油機(jī)油門控制進(jìn)油。汽車油門控制的是節(jié)氣門，也可以理解為進(jìn)氣量。汽油機(jī)采用量調(diào)節(jié)，對(duì)于當(dāng)今的電控內(nèi)燃機(jī)而言，汽車油門直接控制節(jié)氣門的開度大小，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量來決定噴多少汽油，通過節(jié)氣門調(diào)控能夠達(dá)到最佳空燃比，使汽油完全燃燒，而且燃燒所產(chǎn)生的能量可以被最大程度的利用起來。而對(duì)于柴油機(jī)而言，油門控制的就是噴油量。柴油機(jī)采用質(zhì)調(diào)節(jié)，利用噴油量來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出狀態(tài)，至于進(jìn)氣量永遠(yuǎn)保持在最大值。
之所以汽油機(jī)、柴油機(jī)要采用兩種截然不同的調(diào)節(jié)方式，主要和汽油、柴油的物理化學(xué)特性差異有關(guān)，汽油短鏈、含有的碳原子少比較稀；而柴油則是長(zhǎng)鏈烴、高粘度、不容易與空氣混合。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)