奔馳EQS SUV正式上市 售91.05萬元起/定位純電旗艦SUV

易車訊 2月21日，梅賽德斯-奔馳宣布EQS SUV正式上市，售91.05-110.05萬元，三款首發(fā)車型包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV。新車定位為純電旗艦SUV，將沿用EQ家族的外觀設計風格，動力上將提供后驅和四驅兩種版本，續(xù)航最高可達742公里。

奔馳EQS SUV速覽

新車定位為純電旗艦SUV，沿用EQ家族的外觀設計風格

新車長寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，提供5座和7座兩種選擇

CLTC工況下續(xù)航最高可達742公里，百公里電耗16.2千瓦時起

外觀方面，新車將采用EQ家族最新的設計語言，封閉式多邊形中網(wǎng)內部采用星芒風格的三叉星裝飾點綴，搭配貫通的像素式LED大燈，視覺沖擊力十足。前包圍采用分段式造型，兩側配備了大尺寸空氣導流槽，看上去較為運動。

側面采用短前后懸的設計，以提供充足的車廂空間。在車身尺寸方面，新車長寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，尺寸與EQS轎車接近。尾部造型相對簡潔，貫穿式LED尾燈內部燈組布局較為復雜，設計感較強。后包圍造型十分圓潤，塑造出一定的運動感，與車頭形成呼應。

內飾方面，EQS SUV與EQS轎車的設計風格基本一致，中控臺由17.7英寸的OLED中控顯示屏、12.3英寸儀表板以及12.3英寸的副駕駛屏組成，系統(tǒng)具備8核心CPU和24GB內存以及英偉達Xavier AI芯片等。

全新EQS純電SUV的內飾細節(jié)展現(xiàn)出了電動化時代的豪華特征：材質的搭配更為考究，內飾各型面間的過渡更為流暢。中控臺上方的燈帶隨啞光鍍鉻飾條和真皮縫線無縫環(huán)繞至車門處，而隨處可見的白色真皮則完美突顯了高光黑色的操作區(qū)域和中控超聯(lián)屏。最令人稱道的當屬中央儲物格蓋板處和門板扶手處的實木面板，其內嵌了大小不一的金屬三叉星標志，這一點綴使其既精致而不落俗套，堪稱簡約豪華的典范設計。

EQS SUV未來還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內空氣凈化系統(tǒng)使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”（含羞草）的新氣味。

全新EQS純電SUV提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可靈活放倒，提供靈活的空間布局；EASY-ENTRY出入功能可一鍵調節(jié)座椅位置，讓第三排乘客輕松進出。5座車型后備廂容積最大可達2,100升，7座車型最大可達2,020升，即可滿足日常通勤需求，也可裝下雪板或高爾夫球包。

動力方面，全新EQS純電SUV配備了前后永磁同步雙電機，265千瓦的最大輸出功率和800?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑢崿F(xiàn)百公里低至6.2秒的暢快加速。四驅版本車型配備智能的適時四驅系統(tǒng)4MATIC，在大多數(shù)情況下以四驅模式實現(xiàn)更好的動力輸出和通過性，也可以憑借后驅模式帶來更好的續(xù)航表現(xiàn)。CLTC工況下續(xù)航最高可達742公里，百公里電耗16.2千瓦時起，同時支持最大145千瓦的充電功率，可在最短37分鐘內，將電量從10%補充至80%。

EQS SUV采用四連桿前懸架、獨立多連桿后懸架結構，具有連續(xù)可調阻尼ADS+的AIRMATIC空氣懸架。為了加大離地間隙，可將車身抬高25毫米。動態(tài)操控選擇除節(jié)能、舒適、運動和個性化模式以外，還提供了越野駕駛模式，并可以選擇是否與ESP配合使用。

EQS SUV標配的后輪主動轉向功能角度可達4.5度，用戶還可以選裝轉向角高達10度的后輪主動轉向系統(tǒng)。

競爭力分析

從目前國內的市場環(huán)境來看，與EQS SUV定位相同的豪華品牌純電SUV十分稀少。如果從尺寸和產品定位來看，新車可能會和寶馬iX、特斯拉Model X形成一些競爭關系，不過相比之下，奔馳EQS SUV的豪華感更出色。

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