都市對底盤重新做了設(shè)定,輪距也做了調(diào)整.以減小加高底盤后所帶來的操控負(fù)面影響.懸掛加高貢獻(xiàn)了3cm的離地間隙,車輪直徑的加大也貢獻(xiàn)了3cm的離地間隙.總的離地會比兩廂增加6cm.但是高速穩(wěn)定性并沒有太大的犧牲.都市一樣可以去劈彎,高速也一樣穩(wěn).同時還對變速箱的齒比做了調(diào)整,更偏向爬坡和爛路,平路加速水平會比兩箱慢一些.相應(yīng)的換檔邏輯也是有變化的.尾翼也是重新設(shè)計的,空氣動力發(fā)生了一點變化,導(dǎo)致極速被降低了,但是可以提供更好的高速穩(wěn)定性能.最后就是增加了一圈防刮蹭的包圍和適當(dāng)調(diào)整了坐姿.
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