輪胎的基礎(chǔ)知識

輪胎的基礎(chǔ)知識

輪胎的基礎(chǔ)知識，輪胎作為汽車行走系統(tǒng)中重要的組成部件，也就是汽車的四條腳，顯然它們的重要性不言而喻。下面我為大家分享輪胎的基礎(chǔ)知識，一起來了解一下吧。

輪胎的基礎(chǔ)知識1

了解輪胎

首先我們來解讀一下輪胎的規(guī)格，其表示方法可分為公制和英制兩類，目前大多數(shù)國家都采用英制表示法。在輪胎胎壁除標(biāo)有輪胎規(guī)格外，還有制造廠商標(biāo)、層級、最大負荷以及相應(yīng)氣壓、生產(chǎn)編號等。按結(jié)構(gòu)劃分，常見的輪胎類型有子午線和斜交線兩大類。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體——斜交線胎的胎體簾布層為斜線交叉形式，子午線胎簾布層由同向鋼絲編成，其好處在于耐磨性好，鋼絲帶具有較好的剛性，能適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性。

對于輪胎規(guī)格的表示方式，目前汽車工業(yè)發(fā)達國家都采用最新的高度比（H/B），即“扁平率”作為輪胎分類基礎(chǔ)。如185/60 R14 85H，其中185代表輪胎寬度（mm），60表示扁平比（%），R代表子午線輪胎，而14表示輪圈直徑（英寸），85表示載荷，H則代表最高車速210km/h。如果按結(jié)構(gòu)劃分，輪胎可分為無內(nèi)胎（即現(xiàn)在常用的真空胎）和有內(nèi)胎（在乘用車上已很少見）兩種。真空胎是指不使用傳統(tǒng)內(nèi)胎的輪胎，空氣直接充入外胎內(nèi)腔，其密封是由外胎緊扣在特別設(shè)計的輪輞上完成的。和傳統(tǒng)有內(nèi)胎的相比，無內(nèi)胎輪胎不僅質(zhì)量更輕，它的修理也更容易，如果具備泄氣防漏功能，新車出廠時甚至可以不用配備胎——寶馬部分車型就是如此。

更換或升級輪胎

鞋子穿破了可以補一補，或索性扔掉再買一雙新的，但心愛座駕的輪胎出現(xiàn)了破損，除了及時更換，你還得好好查找一下原因。因為輪胎出現(xiàn)問題通常不只是更換了就能解決的，車輪的動平衡是否有效也意味著新胎是否會因此而繼續(xù)磨損。

正常磨損和損壞如何才能確定是否需要更換輪胎呢？簡單的做法是看花紋的磨損情況，以及輪胎胎肩、胎壁是否有大面積破損或鼓包。其實輪胎出現(xiàn)這些情況與用車的環(huán)境有關(guān)，例如家住郊區(qū)買的卻是一輛轎車，在全程路況中有一段非鋪裝路面，這樣的路況對輪胎就是一個極大的考驗，因此輪胎的磨損情況比單純在城市行車大得多。所以對輪胎進行科學(xué)、細致的檢查就很有必要。在輪胎花紋溝槽的底部1.6mm處有一個磨損標(biāo)志——“▲”，它的磨損與否預(yù)示著輪胎是否應(yīng)該被更換，如果“▲”標(biāo)志都已被磨損盡，那么表明這條輪胎應(yīng)該被及時更換了。這種情況屬于典型的輪胎正常磨損，因為除了花紋磨損外，輪胎的其他部分并未受到損傷，出現(xiàn)這樣的情況大概在4～5萬公里左右，如果道路條件好、用車時間少，這樣的情況大約能推遲1萬公里左右。

如果遇到輪胎破損就應(yīng)該對癥下藥：胎冠輕微劃傷或被釘子戳漏氣，可以在4S店或輪胎專賣店進行修補并繼續(xù)使用；假使是啃路沿或刮蹭路邊巖石，導(dǎo)致胎壁出現(xiàn)破損并露出簾線，建議行駛速度最高不要超過80km/h，并且應(yīng)及時更換新輪胎，因為這樣的“病胎”隨時都有漏氣或爆胎的可能存在。

輪胎升級更換輪胎的目的除了替換舊胎外，往往還有一部分是需要升級規(guī)格（通常駕駛員側(cè)車門框上有升級建議）。例如富康1.4L車型的輪胎為165/70 R14，而1.6L車型的輪胎為185/60 R14，同樣的輪圈尺寸卻有兩種不同的輪胎規(guī)格，所以要想提升1.4L富康輪胎性能的用戶，在考慮升級輪胎規(guī)格時往往可以參照1.6L車型。至于是否沿用東風(fēng)雪鐵龍原廠指定的韓泰品牌就可以依照自己的喜好決定，米其林、普利司通、倍耐力都可以成為候選品牌。但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹慎考慮，千萬不可隨意而為。一方面大輪胎與輪眉可能會有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會在轉(zhuǎn)向時對車身發(fā)生干涉，此外還有油耗高、動力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。

像富康1.4L車型的輪胎升級為1.6L車型的，在性能上并沒有本質(zhì)提升，因為僅僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨于一致。如果不改變輪胎規(guī)格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達6為例，其原配輪胎為韓泰205/55 R16，抓地力、排水力以及噪音表現(xiàn)都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過60km/h便有輕微響胎和側(cè)滑跡象。為了提升操控性，同事便將原配胎更換為同規(guī)格但不同品牌的鄧祿普SP9000輪胎，在操控性上便有了質(zhì)的飛躍，尤其是抓地力相比以前有了天壤之別，唯一遺憾的是受花紋影響噪音依舊。因此，升級輪胎得做到心中有數(shù)，應(yīng)該有一個大致的價值取向。

花紋也要考究更換或升級輪胎除了需要注意規(guī)格尺寸外，胎冠上的花紋也是需要引起注意——花紋直接影響汽車的.操控性，此外還有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常見的輪胎花紋大致有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小（應(yīng)用最廣泛的一種花紋類型），直橫溝花紋適合SUV的戶外行駛需求，塊狀花紋則適合用于泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。選擇哪種花紋，需根據(jù)所處地區(qū)的氣候、道路狀況和駕駛習(xí)慣進行考慮，如果是轎車、MPV以及SUV，避輕就重的最好辦法就是選擇直溝花紋，它的適用性是最廣的。

保質(zhì)期輪胎的原材料主要以橡膠為主，因此隨年月增長橡膠老化就意味著輪胎的性能隨之下降，像福特、克萊斯勒、現(xiàn)代等公司建議6年未使用的輪胎應(yīng)該視為過期，如果是使用中的輪胎，大約5～6萬公里左右更換為好。另外要注意的是，我們常見的車型發(fā)動機通常置于車頭，所以前輪的負荷往往大于后輪，4個車輪的負荷不同勢必導(dǎo)致磨損不勻，因此建議每隔1萬公里就將前后輪對角互換，讓磨損更均勻。如果需要更換輪胎，你可以考慮到稍大一點的快修店或輪胎專賣店，不一定非要在4S店完成——輪胎屬于易損件，不在質(zhì)保期內(nèi)。

呵護輪胎

鑒于橡膠脆弱的特性，我們更應(yīng)該對輪胎倍加呵護。首先應(yīng)時刻保持輪胎的正常氣壓（油箱蓋內(nèi)側(cè)有明確說明），日常行車和夏季行駛都不能使氣壓低于或高過標(biāo)準(zhǔn)值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車不建議降低0.1～0.2bar胎壓，但也有輪胎廠提出可適當(dāng)增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發(fā)熱而導(dǎo)致爆胎，我們觀點是維持原胎壓，在冷車時可為輪胎填充氮氣，不僅是因為它不會隨溫度升高而膨脹，還因為它能防止橡膠自然氧化和龜裂。

此外應(yīng)注意不要超速行駛（輪胎也有速度級別），在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應(yīng)該提前減速并繞行——如果強行駛過，對輪胎的損傷極大，重則可能導(dǎo)致輪圈變形、子午線斷裂、胎面破損、掉皮等。還應(yīng)避免輪胎沾上油、酸以及碳氫化合物等化學(xué)物品，它們可是橡膠的“天敵”。停車最好將車停放在平整的路面上，盡量不啃馬路沿和將車長時間置于碎石子路面上。最后便是除了定期檢查輪胎的狀況外，還應(yīng)對備胎呵護，別等需要它時才發(fā)現(xiàn)它早已泄氣干癟癟地呆在后備廂里。

BOX：關(guān)于輪胎胎壁的標(biāo)記

橡膠制品都會隨年月增長而老化，其實在選擇新輪胎時我們可以自己檢查一下它的生產(chǎn)日期，在胎壁上有制造編號/制造記號，它們記錄了輪胎的生產(chǎn)年月。如2000年以后生產(chǎn)的輪胎其制造編號的后四位數(shù)就表示輪胎生產(chǎn)的年份和周數(shù)——例如：2208，其表示2008年第22周生產(chǎn)，即2008年8月初生產(chǎn)。

輪胎的基礎(chǔ)知識2

輪胎選購時的注意事項

輪胎也有“保鮮期”：

食物有最佳食用期，藥品有保質(zhì)期，而輪胎也是有“保鮮期”的。一般轎車用輪胎的“保鮮期”為5年，超過這個年限后，輪胎的胎面橡膠便會嚴(yán)重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現(xiàn)種種的問題，如容易鼓包或者開裂。

那么如何判斷輪胎的生產(chǎn)日期呢？一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側(cè)靠近輪轂的位置印上四位數(shù)字，這四位數(shù)字就是輪胎的生產(chǎn)日期。這四位數(shù)字前兩位表示輪胎生產(chǎn)的周，后兩位表示輪胎生產(chǎn)的年份。通過這四位數(shù)字，我們則可判斷輪胎是在什么時候生產(chǎn)的。如果輪胎的生產(chǎn)日期比較久遠（半年以上)，則很可能是庫存，我們應(yīng)該要求商家更換較為近期的產(chǎn)品。

如何識別翻新胎：

當(dāng)然上面提到的輪胎“保鮮期”僅對于正品輪胎有效，如果遇上翻新輪胎，那以上規(guī)則就無法發(fā)揮效用了。翻新輪胎以及正品的輪胎的最大區(qū)別在于耐磨性上，翻新輪胎的行駛里程可能只有正品全新輪胎的一半或者更短。

翻新輪胎既然是低成本翻新，與全新胎在外觀上是有較大的區(qū)別的。首先，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別“亮”，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。其次，用力拉一下“新”輪胎表面的橡膠釘以及磨損標(biāo)記，正品的輪胎橡膠一般彈性較好；其次，用鑰匙輕輕劃一下輪胎表面，正品的新胎一般不會留下劃痕。