應(yīng)該在二十萬左右。
如果沒有發(fā)生過大的事故,手續(xù)沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在二十萬左右,具體看實(shí)際車況。
斯巴魯森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn),如果引用現(xiàn)代的概念,就是一款“交叉”車型。
森林人的底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹,移植到森林人的身上,這款經(jīng)典的底盤被提高了離地間隙,但是全時(shí)四驅(qū)和水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時(shí),它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比,森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車;梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩,近乎方正的前大燈設(shè)計(jì)并無新意,但和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側(cè)面線條判斷,森林人完全像是一部旅行車,1.585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18厘米。