15萬元級(jí)插混轎車對(duì)決 帝豪L 雷神Hi·P對(duì)比秦PLUS DM-i怎么選

易車原創(chuàng) 兩年前，15萬元級(jí)的混動(dòng)家轎還是合資汽車的天下，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎恐怕是唯二選擇了。而到了去年，比亞迪秦PLUS DM-i強(qiáng)勢(shì)出擊，成功將插混轎車起步價(jià)拉到了10萬元出頭，銷量瘋漲甚至一車難求。今年吉利混動(dòng)轎車帝豪L 雷神Hi·P也正式上市，從價(jià)格和產(chǎn)品方面來看，新車無疑就是沖著比亞迪秦PLUS DM-i來的。本文就來扒一扒吉利帝豪 L 雷神Hi·P和比亞迪秦PLUS DM-i，都是插電混動(dòng)，同價(jià)位下誰更有性價(jià)比，技術(shù)上又有何不同，如果真要入手，該怎么選？

車型背景

帝豪L 雷神Hi·P是雷神混動(dòng)的首款插電式混動(dòng)車型，今年4月份上市，新車共推出Super凈、Super迅、Super睿3款配置車型，指導(dǎo)價(jià)12.98-14.58萬元。10月份又新增出行版和行政版兩款配置，指導(dǎo)價(jià)16.88萬元。

比亞迪秦PLUS DM-i也是首款搭載比亞迪DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的車型，于去年3月份上市，55KM和120KM純電續(xù)航分別有尊貴型和旗艦型兩個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)11.18-15.18萬元。今年5月份又新增一款行政版配置，但年款還是2021款，指導(dǎo)價(jià)16.58萬元。

外觀辨識(shí)度都很高

帝豪L 雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在細(xì)節(jié)方面有一些變化，能量矩陣式的大尺寸中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，車標(biāo)換用了數(shù)字流光徽標(biāo)，更前衛(wèi)有質(zhì)感。

秦PLUS DM-i前臉采用最新家族龍顏設(shè)計(jì)，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊，遠(yuǎn)處看很像小號(hào)的比亞迪漢DM。

兩車均標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈（自動(dòng)開閉/高度調(diào)節(jié)）和日間行車燈，不得不說自主車型在這方面一直很有誠意。

兩車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)極為相似，車身線條優(yōu)雅，姿態(tài)動(dòng)感，通過厚重下壓的車頭和近似溜背的造型，打造出俯沖的視覺效果。

兩款車型除最低配和新增的行政版使用16英寸輪圈之外，其余配置車型均采用了17英寸輪圈。

兩車車尾設(shè)計(jì)語言相似，均采用貫穿式尾燈，層次分明，車尾僅在下半部分形成區(qū)分。

內(nèi)飾風(fēng)格 科技感PK時(shí)尚感

相對(duì)于外觀，帝豪L 雷神Hi·P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加的出彩，元?dú)馍种黝}的內(nèi)飾采用森林綠+白色的雙拼色，清新優(yōu)雅，更能呼應(yīng)新能源車的身份。車內(nèi)目光所及之處基本都被軟質(zhì)材料包裹，還配備72色氛圍燈和雷神專屬的電子擋把，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾檔次感。

秦PLUS DM-i車內(nèi)的整體布局延續(xù)了秦家族的設(shè)計(jì)，但是經(jīng)過重新打磨，中控面板的造型加入了曲線設(shè)計(jì)，更顯層次感。內(nèi)飾同樣有行云藍(lán)和流水棕兩種拼色設(shè)計(jì)，車內(nèi)時(shí)尚氛圍營造也很到位。

屏幕方面，帝豪L 雷神Hi·P標(biāo)配了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏，科技感較強(qiáng)。特別是“三指飛屏”功能，可將導(dǎo)航信息平移至儀表盤全屏顯示，這項(xiàng)功能在開車的過程中非常實(shí)用。

而秦PLUS DM-i提供更簡(jiǎn)潔的5英寸懸浮式液晶儀表，很有純電動(dòng)車的味道，中控屏有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，可支持旋轉(zhuǎn)操作。

其實(shí)屏幕不一定要越大越好，在去儀表化的純電動(dòng)身上我們可能確實(shí)不需要那么大的儀表屏，但插電混動(dòng)車型還是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以要看轉(zhuǎn)速的話可能還是傳統(tǒng)儀表屏更讓人習(xí)慣一些。

在人機(jī)交互方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)，全系支持HiCar?？ㄆ奖馄浇缑妫畔@示比較直觀，功能也非常強(qiáng)大，日常功能90%都可通過語音來控制，比如導(dǎo)航設(shè)置、多媒體控制、車窗/天窗、座椅加熱等。

秦PLUS DM-i車機(jī)搭載比亞迪D-link3.0系統(tǒng)，支持4G、WiFi熱點(diǎn)、語音識(shí)別控制、遠(yuǎn)程控制等功能，特別是中控屏還支持旋轉(zhuǎn)操作，可玩性更高。但只支持車機(jī)OTA，不及帝豪L 雷神Hi·P可實(shí)現(xiàn)整車OTA。

同價(jià)位帝豪L 雷神Hi·P配置更實(shí)用

為公平起見，本文配置部分主要選擇指導(dǎo)價(jià)均為13.58萬元的帝豪 L雷神Hi·P 100km Super迅和秦PLUS DM-i 120km 尊貴型進(jìn)行對(duì)比。

兩車主流配置都很豐富，都配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、定速巡航、前排無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排出風(fēng)口等，能夠保證用車安全和實(shí)用需求。

在差異配置方面，兩車各有優(yōu)勢(shì)。通過配置表對(duì)比可以看出，帝豪L 雷神Hi·P的6揚(yáng)聲器、主駕電動(dòng)座椅、皮/翻毛材質(zhì)座椅舒適性體驗(yàn)更好，檔次更高。秦PLUS DM-i的快充、NFC鑰匙、雙溫區(qū)空調(diào)等會(huì)帶來更好的用車體驗(yàn)。怎么選看個(gè)人取舍，但我更推薦前者。

另外在高配車型上，兩車均提供了L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰預(yù)警、主動(dòng)剎車等，能極大提升駕駛安全性。

差異點(diǎn)在于帝豪L 雷神Hi·P多了車道居中和540度透明底盤，秦PLUS DM-i則多了并線輔助。從實(shí)用的角度來看，帝豪L 雷神Hi·P的安全配置更實(shí)用，并線輔助對(duì)于老司機(jī)來說作用不大。

空間差別不大 家用夠用

作為一款面向家用市場(chǎng)的緊湊型轎車，滿足大空間舒適性才是其本職工作，兩車尺寸幾乎都處于同級(jí)領(lǐng)先地位，從實(shí)測(cè)體驗(yàn)來看都有著不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)。

帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i體驗(yàn)者身高分別為175cm、180cm，從對(duì)比來看，帝豪L 雷神Hi·P后排腿部空間更大一點(diǎn)，而秦PLUS DM-i頭部空間更充足，整體差別不大。

美中不足的是帝豪L 雷神Hi·P的后排地板不是純平的，中間凸起較高，對(duì)后排中間乘客舒適性有影響。而秦PLUS DM-i后排地板中間臺(tái)階較低，接近純平，更便于落腳。

后備廂方面，兩車均采用常規(guī)轎車尾門開啟方式，后排座椅靠背支持比例放倒但不能完全放平。雖然是插電混動(dòng)車型，但后備廂空間也沒有因?yàn)殡姵囟艿接绊懀瑢?shí)際可用空間與普通燃油車型差不多，家用是完全夠的。

動(dòng)力技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)為主PK電機(jī)為主

帝豪L雷神Hi·P搭載由1.5TD雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)專用變速箱+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。

秦PLUS DM-i則搭載由1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT變速箱+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。電機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。

img src="" style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, ''''Segoe UI'''',