新車(chē)發(fā)布：全新一代斯巴魯BRZ，排量變大，性能增強(qiáng)，僅登陸北美

11月18日，全新一代的斯巴魯BRZ正式發(fā)布，受疫情影響，今年的新車(chē)幾乎大部分都改了為了線上發(fā)布，但也能讓不少人在第一時(shí)間了解到新車(chē)動(dòng)向，想必這幾天也被新BRZ在朋友圈刷屏了吧。

（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門(mén)翼豹陪伴著）

（圖：新BRZ發(fā)布的時(shí)候，還有一臺(tái)初代的GC雙門(mén)翼豹陪伴著）

雖然新一代BRZ的外形比起上代車(chē)型變化很大，但依舊是在上代BRZ的平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，這或許是因?yàn)檠邪l(fā)經(jīng)費(fèi)資金不寬裕的問(wèn)題。但即使是老平臺(tái)，也做了不少升級(jí)改進(jìn)，比如像很多關(guān)鍵部位的板材進(jìn)行了加厚與補(bǔ)充焊點(diǎn)，并使用了高張力的鋼材，增強(qiáng)車(chē)架整體剛性。

（圖：雖然從車(chē)的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺(jué)，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）

（圖：雖然從車(chē)的前臉與后屁股看著，會(huì)有很厚實(shí)的感覺(jué)，但從側(cè)面看肯定還是BRZ）

把視線再拉回到外觀變化方面，不知道是不是受了之前日產(chǎn)Z?Proto（400Z）的影響，這次的新斯巴魯BRZ在外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，表現(xiàn)在了前車(chē)燈與前進(jìn)氣格柵上，很有棱角感，很有尖銳感。車(chē)尾部的后尾燈也是尖銳造型，但是卻有種別的品牌的車(chē)的感受，像別克君威？像現(xiàn)代勞恩斯？像雷克薩斯RCF？

（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車(chē)的感覺(jué)）

（圖：雖然外觀上也展現(xiàn)出了“狠勁”，但卻有了些別的品牌的車(chē)的感覺(jué)）

（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）

（圖：新的前大燈還是點(diǎn)睛之筆）

（圖：車(chē)尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）

（圖：車(chē)尾部有一個(gè)向上翹起的小尾鰭）

（圖：18寸輪轂）

（圖：18寸輪轂）

（圖：車(chē)側(cè)面的下裙邊）

（圖：車(chē)側(cè)面的下裙邊）

動(dòng)力表現(xiàn)方面，新一代的BRZ使用的是代號(hào)為FA24的發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.4升的自然吸氣，擁有228匹和249牛米的性能表現(xiàn)。而上一代的代號(hào)為FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)則是200匹和205牛米，新車(chē)性能提升了不少。至于變速箱依舊是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種選擇，都是六速的。

（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）

（圖：KA24發(fā)動(dòng)機(jī)）

內(nèi)飾方面也有大改進(jìn)，顯示全部采用電子化，有7英寸的電子儀表盤(pán)和8英寸的中控屏，并且也有多種顯示模式可供切換。另外在空調(diào)控制處還保持了一些旋鈕風(fēng)格的控制按鈕，車(chē)輛的控制按鈕則在最底部。

斯巴魯官方還表示，新一代的BRZ會(huì)在明年于北美市場(chǎng)上市，但將不會(huì)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，而至于會(huì)不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)引進(jìn)，目前還需要等待消息。