長(zhǎng)期原地怠速對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有影響,長(zhǎng)期原地怠速會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的添加。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣不完全燃燒造成的。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。容易積碳的地方有進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂和燃燒室。如果燃燒室出現(xiàn)積碳,會(huì)影響燃燒室的壓縮比。如果燃燒室壓縮比變大,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,這是發(fā)動(dòng)機(jī)的異常燃燒現(xiàn)象。爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油合理性。劇烈的爆震甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。爆震將發(fā)生在壓縮沖程中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí),進(jìn)氣門和排氣門會(huì)基本關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮可燃混合氣。被壓縮的可燃混合物的溫度和壓力將基本上增加。如果壓縮比變大,可燃混合氣的溫度和壓力會(huì)比正常情況高,提前影響可燃混合氣的燃燒。可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞,此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油合理性。嚴(yán)重的爆震甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞爆裂或連桿變形。
0有用
0踩
回復(fù)