汽車(chē)輪轂改裝需要注意哪些問(wèn)題

汽車(chē)輪轂改裝應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

1.品牌不要求你換進(jìn)口的，但是你也要選擇國(guó)產(chǎn)的比較好的，或者臺(tái)灣省的。有些國(guó)產(chǎn)車(chē)輪質(zhì)量差，安全性差。

2、款式，注意款式的問(wèn)題，輻條有很多，雖然洗車(chē)會(huì)比較麻煩，但是受力可能會(huì)均勻。

3.不要提輪轂參數(shù)、孔距和中心孔，還要注意ET值。如果以后要換剎車(chē)，最好選擇ET值比較大的輪轂，這樣以后就有足夠的空空間來(lái)?yè)Q剎車(chē)。如果你決定以后不想換剎車(chē)，就不要太在意這個(gè)。

4.一般情況下，輪轂改裝的話，可以在原來(lái)的基礎(chǔ)上升級(jí)2級(jí)，也就是說(shuō)建議把原來(lái)的16寸輪轂最多改成18。重新安裝時(shí)，注意不要在方向已滿時(shí)摩擦翼子板。

5.更換輪轂時(shí)，同時(shí)選擇好 輪胎 。最好和原車(chē)相差不大。如果用輪胎計(jì)算器計(jì)算，差異小于3%。并且盡量不要選擇太薄的輪胎。一方面，薄輪胎容易破，另一方面，薄輪胎不容易找到。

一、輪轂改裝注意事項(xiàng)

1.為了最大程度的保證安全性和可靠性，建議無(wú)論車(chē)齡多長(zhǎng)，都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損預(yù)警信號(hào):包括轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無(wú)摩擦噪音或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)懸架組合輪有無(wú)異常減速。

對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，建議在車(chē)輛行駛到38000公里時(shí)潤(rùn)滑前輪轂軸承。更換制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，檢查軸承并更換油封。

2.如果聽(tīng)到輪轂軸承發(fā)出的噪音，首先要找到噪音發(fā)生的位置，這一點(diǎn)很重要。有許多運(yùn)動(dòng)部件可能會(huì)產(chǎn)生噪音，或者一些旋轉(zhuǎn)部件可能會(huì)接觸到非旋轉(zhuǎn)部件。如果確認(rèn)軸承內(nèi)有噪音，軸承可能損壞，需要更換。

3.由于導(dǎo)致兩側(cè)軸承失效的前輪轂工作條件相似，即使只有一個(gè)軸承損壞，也建議成對(duì)更換。

4.輪轂軸承是敏感的，所以在任何情況下都應(yīng)該使用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，軸承的零件不應(yīng)損壞。有些軸承需要較高的壓力才能壓入，所以需要專(zhuān)用工具，一定要參考汽車(chē)制造說(shuō)明書(shū)。

5.安裝軸承時(shí)，應(yīng)處于干凈整潔的環(huán)境中。細(xì)小的顆粒進(jìn)入軸承也會(huì)縮短軸承的使用壽命。更換軸承時(shí)，保持環(huán)境清潔非常重要。不要用錘子敲擊軸承。注意軸承不要掉到地上。

安裝前，還應(yīng)檢查軸和軸承座的狀況。即使輕微磨損也會(huì)導(dǎo)致配合不良，從而導(dǎo)致軸承過(guò)早失效。

6.對(duì)于輪轂軸承單元，不要試圖拆卸輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則密封圈會(huì)損壞，水或灰塵會(huì)進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈滾道損壞，導(dǎo)致軸承永久失效。

7.帶ABS軸承的密封圈中有一個(gè)磁性止推環(huán)，不能與其他磁場(chǎng)碰撞、撞擊或碰撞。安裝前，將它們從盒子中取出，并使它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng)，如用過(guò)的電機(jī)或電動(dòng)工具。安裝這些軸承時(shí)，通過(guò)路況測(cè)試觀察儀表板上的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警針，以改變軸承的操作。

8.對(duì)于帶有ABS磁止推環(huán)的輪轂軸承，為了確定止推環(huán)安裝在哪邊，可以用一個(gè)輕的東西靠近軸承的邊緣，軸承產(chǎn)生的磁力會(huì)吸引它。安裝時(shí)，將帶有磁性止推環(huán)的一側(cè)指向內(nèi)，面向防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的敏感元件。請(qǐng)注意，不正確的安裝可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障。

9.很多軸承都是密封的，這種軸承在整個(gè)壽命期間都不需要潤(rùn)滑。其他未密封的軸承，如雙列圓錐滾子軸承，在安裝過(guò)程中必須用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。由于軸承內(nèi)腔的尺寸不同，很難確定要添加多少潤(rùn)滑脂。最重要的是確保軸承中有油脂。如果油脂過(guò)多，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)多余的油脂會(huì)滲出。一般經(jīng)驗(yàn):安裝時(shí)，潤(rùn)滑脂總量占軸承間隙的50%。

10.安裝鎖緊螺母時(shí)，由于軸承類(lèi)型和軸承座的不同，扭矩變化很大。

二、輪轂改裝的幾個(gè)誤區(qū)

1.便宜買(mǎi)假貨。

輪轂的改裝是汽車(chē)改裝的重要一步。無(wú)論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質(zhì)的輪轂，確保其個(gè)性參數(shù)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的制造工藝和嚴(yán)格的檢驗(yàn)合格。

一套正品輪子貴，能在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售的國(guó)內(nèi)企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪子貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)省成本，選擇了所謂的“國(guó)產(chǎn)”和“臺(tái)灣制造”的假輪子，這是完全不可取的。在高速過(guò)程中，假貨不足以支撐這么強(qiáng)的負(fù)荷。如果出現(xiàn)高速爆胎現(xiàn)象，將直接影響駕乘人員的生命安全。

2.沒(méi)有正確選擇正確的集線器。

輪轂對(duì)于外觀的提升有著明顯的作用，但是在選擇輪轂的時(shí)候要考慮到每一個(gè)細(xì)節(jié)。輪轂的所有參數(shù)都會(huì)影響輪轂和車(chē)輛的使用。如果PCD值不正確，可能無(wú)法正常安裝。ET值不僅會(huì)影響安裝和使用，還可能影響以后的升級(jí)和修改。

3.輪轂安裝不當(dāng)

很多“黑心”商家在提供改裝輪轂時(shí)，不會(huì)提示車(chē)主中心孔的直徑。如果這個(gè)尺寸比原來(lái)的尺寸小，自然就不可能安裝了。但如果大于原尺寸且未采取對(duì)比措施，會(huì)造成車(chē)輛行駛時(shí)偏心，引起車(chē)輛異常噪音和晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接影響車(chē)輛安全。