大眾速騰油耗高嗎？它的質(zhì)量值得信賴嗎？

優(yōu)點(diǎn)：維修保養(yǎng)方便

缺點(diǎn)：起步加速，1500轉(zhuǎn)以前提速比較肉，1500轉(zhuǎn)以后會(huì)改善。結(jié)合北京的路況，不過(guò)家用足夠了。

外觀：外觀真是一百個(gè)贊，已經(jīng)快十年的車了，到我手上也快三年了，我始終沒(méi)有感覺(jué)審美疲勞，特別是后尾燈LED，轉(zhuǎn)向大燈的設(shè)計(jì)都是我的大愛(ài)，擦車的時(shí)候，就像撫摸寶貝一樣的感覺(jué)，最近我準(zhǔn)備把那雙單眼皮的大燈換了，起霧了，為了安全，忍痛割愛(ài)給她做個(gè)拉皮。

內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。

空間：比較滿意，后排空間可以和中級(jí)車有一比

配置：在性價(jià)比方面，也許你會(huì)說(shuō)比日韓同樣的價(jià)位少了很多配置，我覺(jué)得，那些都是噱頭，我對(duì)駕駛的質(zhì)感和安全性很看重，我的車子開(kāi)了20W公里了，我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán)，真的是不錯(cuò)的車子，沒(méi)有一點(diǎn)廉頗老矣的感覺(jué)。

動(dòng)力：很經(jīng)濟(jì)很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)中國(guó)各種路況的考驗(yàn)，經(jīng)過(guò)調(diào)校，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出，四氣門雖然過(guò)時(shí)了，但皮實(shí)耐用。起步稍肉，但掛上五檔以后，還是可以輕松提速到150。

操控：高速操控可以，低速方向有一點(diǎn)重，可能是和電子方向有關(guān)

油耗：雖然排量不高。但是跟技術(shù)不先進(jìn)有很大關(guān)系，還有車重也在當(dāng)時(shí)算最重的。這車市內(nèi)的油耗我估計(jì)在9L以上（沒(méi)有行車電腦），不過(guò)有一點(diǎn)我需要說(shuō)明，我是喜歡超車的那種司機(jī)，會(huì)大油門，大剎車；高速就好多了，如果不超速的話，基本是維持在6升。一箱油能跑個(gè)700-800公里。

舒適：舒適性很好，中控、方向盤全軟質(zhì)材料，座椅軟硬適中，四輪獨(dú)立懸掛，無(wú)論高速還是顛簸路段均表現(xiàn)優(yōu)異。

優(yōu)點(diǎn)：大眾扎實(shí)的做工以及操控

缺點(diǎn)：外型不怎么好看

外觀：我們這里出租車是速騰，可能是看的多了，我感覺(jué)速騰的外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，但給人一種穩(wěn)重、很有內(nèi)涵的感覺(jué)，讓人信賴，就像40歲的男人，有味道。我LP一直很喜歡速騰的外形，從速騰上市到我們買車，一直都是速騰的粉絲。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精心，各種按鍵開(kāi)關(guān)設(shè)置合理，中控的布局符合國(guó)人的操作習(xí)慣，也符合我的胃口，操作起來(lái)很順手。雨刮器快慢檔設(shè)置很人性化、實(shí)用性極強(qiáng)。定速巡航功能有點(diǎn)雞肋，中國(guó)90%的道路都不實(shí)用，經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員很容易發(fā)生事故（我自己試過(guò)）。

空間：車內(nèi)空間總體比較小，尤其是后排空間，后備箱空間充足。

配置：很好的一輛車，就是感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)偏高了，性價(jià)比中等偏上。價(jià)格降點(diǎn)的話，性價(jià)比就很高了。

動(dòng)力：渦輪增在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)左右開(kāi)始介入，提速均勻、迅速、有力。三、四檔對(duì)付超車這類工作完全勝任。

操控：靈活。加油提速，超車變道，來(lái)的都是得心應(yīng)手，特別是我換成米其林輪胎后，那感覺(jué)真的是讓我心潮澎湃。當(dāng)初愛(ài)速騰就沒(méi)后悔

油耗：本人沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算過(guò)油耗，油耗來(lái)源是看行車電腦，目前綜合油耗6.5個(gè)油（大概40%城市道路）。一次下班節(jié)油駕駛，大概15公里路程，四個(gè)紅綠燈，油耗4.4個(gè)油。去年滿載跑瀘沽湖，過(guò)西昌后全是山路，大部分時(shí)間都是三檔跑，來(lái)回綜合油耗也就6個(gè)多。

舒適：只能說(shuō)挺好，沒(méi)有啥毛病，經(jīng)常是開(kāi)車，其他座位不知道，不過(guò)座椅的包裹性比較差。