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Atsl、Q50L糾結(jié)中?

xinshouo 2019-03-28 10:42:00

Atsl和英菲尼迪Q50L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)選哪個性價比更好些啊?求指點迷津。

8個回答
  • weixiandejj 2019-03-28 12:53:55
    你試駕Q50L的時候開啟停,停著的時候聽一下馬路上的聲音,然后松剎車的時候聽一下發(fā)動機啟動的聲音,看看是不是個豪華車的感覺……動力什么的吧,沒長時間開過大馬力車之前我覺得應(yīng)該還好,但是行駛品質(zhì)啥的真的是天天打交道
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  • xinshouo 2019-03-28 12:29:00
    Q502.0T的動力操控就是渣,用的奔馳7速變速箱還不如通用的8AT,M274廢油動力差噪音大。如果你對駕駛有要求,必須ATSL,性能上碾壓Q50,對舒適性有要求,那你去買Q50吧??偟膩碚fQ50是居家買菜車ATSL是可以讓你爽爽的車
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  • weixiandejj 2019-03-28 12:24:20
    30萬的車沒有十全十美,看你自己最看重哪一點吧,我當(dāng)時就是看中ATSL的外觀和動力,買了后發(fā)現(xiàn)馬路上到處都是,成街車了。
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  • h2ofans 2019-03-28 11:56:33
    3系動力更低,最主要對3系減配前懸架有想法,不地道。要知道3系最初進來時可是雙叉臂獨立懸架,現(xiàn)在的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋名字弄得神乎其神,其實頂多就是個改進的麥弗遜懸掛,和atsl一樣。這樣廠家成本至少能節(jié)省6千以上。再看看寶馬后來的x1也是改款一次減配一次,新1系還有2系更不用提了。由此可見寶馬被稱“減配高手”名副其實。想到這些就不爽,所以不買它!最初看上英菲,能引起我注意就是因為他是鋁合金雙叉臂前懸架,但就是考慮到4s店本省就一家,所以才糾結(jié)了。
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  • 來自北方的狼 2019-03-28 11:33:39
    常規(guī)保養(yǎng)還要便宜呢,雷車和英菲多數(shù)都是送常規(guī)保養(yǎng)的,英菲貴就貴在配件,不過自己弄壞啥大件的幾率不大吧。舉個例子,英菲換個后視鏡等一個月很正常,至少15年以前是這樣,我也就那時候接觸過這車,現(xiàn)在應(yīng)該也會好很多,買英菲保險買好點,把停車受損那些都買了,人家好歹也是出于大奔而勝于大奔的,沒保險換配件那酸爽一般人受不了。
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  • q1035958123 2019-03-28 11:29:14
    Q50懸掛好但發(fā)動機噪音大,ATSL隔音好但懸掛硬,至于加速不是專為人士感覺不出那點差異,座椅舒適度Q50好,
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  • lywhboy 2019-03-28 11:13:19
    同配置Q50還是貴一點吧。同價格我推薦大奇瑞。我也在兩車之間猶豫不定,其實還是加五萬買3系合適,到時候二手賣掉就基本把這個差價賺回來了。
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  • kangyizhu 2019-03-28 11:01:13
    這兩個車我推薦ATSL,英菲的車漆太薄,日系車都這樣吧,然后英菲的維修非常貴,零整比太高,和奔馳有的一拼,而且很多配件沒有貨,等個把月很正常。
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