捷達(dá)換標(biāo)換死了

沒(méi)換死。

捷達(dá)獨(dú)立品牌后，不再使用“VW”的大眾車(chē)標(biāo)了，而是更換成了“J”型，說(shuō)實(shí)話新車(chē)標(biāo)絕對(duì)不是德國(guó)總部設(shè)計(jì)的，因?yàn)镴是捷達(dá)的首寫(xiě)字母，所以斷定國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)。換標(biāo)以后的購(gòu)買(mǎi)者都是為了情懷，所以現(xiàn)在我們?cè)诼飞虾茈y看到捷達(dá)的影子了。由原來(lái)的神車(chē)銷(xiāo)量王前十名，直接落入了谷底。其主要原因是捷達(dá)已經(jīng)不屬于德國(guó)大眾的產(chǎn)品了，所以才換標(biāo)了。只能說(shuō)是一汽大眾使用大眾技術(shù)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)捷達(dá)。如果在不考慮保值率和外觀的情況下還是可以購(gòu)買(mǎi)的，因?yàn)閯?dòng)力總成還是不錯(cuò)的，動(dòng)力和故障率都控制得很好。

拓展：

捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽大眾汽車(chē)有限公司的旗下汽車(chē)品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來(lái)看Jetta（包括后來(lái)的Vento/Bora）都是加了車(chē)尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車(chē)廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國(guó)捷達(dá)A2的基礎(chǔ)上改觀和升級(jí)的版本。從此，捷達(dá)在近26年的時(shí)間里，不斷在中國(guó)市場(chǎng)突破自我，截止到2016年累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)3600000臺(tái)，有“公路精品”、“神車(chē)”、“中國(guó)家轎第一品牌”的美譽(yù)。2019年2月26日，大眾品牌有史以來(lái)的第一個(gè)子品牌——捷達(dá)品牌在大眾總部德國(guó)沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計(jì)劃于3月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將成為大眾品牌與一汽-大眾長(zhǎng)期合作以來(lái)的第三個(gè)品牌。2021年8月78日，據(jù)北青網(wǎng)報(bào)道，一汽-大眾公司新一輪組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃轉(zhuǎn)完成，捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部將從一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司大眾品牌劃轉(zhuǎn)到一汽-大眾汽車(chē)有限公司成都分公司及捷達(dá)品牌。