混動(dòng)suv汽車(chē)排行榜前十名

混動(dòng)suv汽車(chē)排行榜前十名：唐新能源、宋Pro新能源、途觀(guān)L新能源、寶馬X1新能源、探岳GTE、領(lǐng)克01新能源、傳祺GS4 PHEV、長(zhǎng)安CS75新能源、WEY VV7 PHEV、星越新能源。

1、唐新能源

加速很快高檔次SUV這些說(shuō)法對(duì)于最新發(fā)售的比亞迪唐電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來(lái)說(shuō)，底盤(pán)品質(zhì)、轉(zhuǎn)向輕重都不是很重要，只要坐在駕駛位上，把電充滿(mǎn)，它純粹就是一臺(tái)粗暴的加速“猛獸”，把心思放在加速上就好。

2、宋Pro新能源

宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、良好的續(xù)航里程和快速充電技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶(hù)的實(shí)際需求。就日常用車(chē)成本而言，只需要幾瓶飲料的錢(qián)，就可以滿(mǎn)足上下班一周的行程，這是汽油車(chē)望塵莫及的。

3、途觀(guān)L新能源

對(duì)于途觀(guān)L新能源的用戶(hù)而言，使得他們購(gòu)買(mǎi)途觀(guān)L的理由不僅是綠牌，實(shí)際上是多了一套插電混合系統(tǒng)后，靈動(dòng)性和底盤(pán)品質(zhì)都有著非常大的升級(jí)，單是駕駛方面的改觀(guān)換做是我，也可以震撼到，況且還可以做到百公里極低的6L油耗。

4、寶馬X1新能源

寶馬X1新能源的外觀(guān)與燃油版車(chē)型相差無(wú)幾，如果遮擋住標(biāo)志性的新能源綠色號(hào)牌，你很難分辨出差異。而標(biāo)識(shí)后綴小寫(xiě)的e就低調(diào)的代表了全部；同樣內(nèi)飾仍然是曾經(jīng)的老樣子，整體看上帶有那么一絲復(fù)古的味道。

5、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而來(lái)，外觀(guān)整體都延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，探岳GTE搭載了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW的永磁同步電機(jī)，GTE模式下百公里加速需要8.4s。

6、領(lǐng)克01新能源

領(lǐng)克01 PHEV的外觀(guān)和燃油版的沒(méi)有任何區(qū)別，尾部的造型十分飽滿(mǎn)，層次感也非常豐富，通過(guò)印有01 PHEV字母的尾標(biāo)也是快速辨認(rèn)車(chē)輛的一個(gè)捷徑。車(chē)輛的工信部純電續(xù)航達(dá)到了51km，已經(jīng)能滿(mǎn)足不少人日常上下班的需求。

7、傳祺GS4 PHEV

作為廣汽傳祺旗下的一款核心產(chǎn)品，傳祺GS4已經(jīng)走過(guò)了5個(gè)年頭，可以說(shuō)它成就了廣汽自主品牌的崛起，全新傳祺GS4新能源除了省油、運(yùn)動(dòng)性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質(zhì)的升級(jí)，如智能健康座艙、ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、十四位一體博世ESP 9.3系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等等。

8、長(zhǎng)安CS75新能源

長(zhǎng)安CS75 PHEV的推出，為處于北上廣深地區(qū)的消費(fèi)者帶來(lái)了福音，這款車(chē)能夠上新能源牌，插電混動(dòng)不會(huì)讓人有續(xù)航里程焦慮，前后雙電機(jī)的動(dòng)力比燃油版更加好，油耗也更加低。最重要的是，燃油版CS75空間大、配置豐富、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在插電混動(dòng)版上得到了繼承。

9、WEY VV7 PHEV

雖然WEY VV7新能源的外觀(guān)設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型區(qū)別不大，但這款車(chē)有著更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的油門(mén)響應(yīng)很靈敏，行駛起來(lái)平順舒適，配置上也比燃油版車(chē)型有著很大程度的升級(jí)。

10、星越新能源

星越PHEV作為一臺(tái)緊湊型SUV，它的顏值不遜于任何同級(jí)車(chē)，同時(shí)，星越PHEV無(wú)論是在車(chē)型配置還是顏值上，都相當(dāng)有檔次，并且一些主流的配置，它都有所配備。80km續(xù)航基本上可以滿(mǎn)足作為純電車(chē)型的日常需求。