要是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還比較受歡迎的中級(jí)轎車(chē)的話,那么別克君威和日產(chǎn)天籟,它們都應(yīng)該算是好多人都選擇了。我們知道君威走的就是運(yùn)動(dòng)風(fēng),而天籟它的定位是偏向于舒適感的,而且新款才上市沒(méi)多久。君威應(yīng)該是別克它定位入門(mén)級(jí)的一個(gè)中級(jí)轎車(chē)了,所以售價(jià)還是比較低的。那日產(chǎn)天籟但是剛上市,但是優(yōu)惠也是比較大的??梢哉f(shuō)這兩種車(chē)型目前是國(guó)內(nèi)售價(jià)較低的中型轎車(chē)了。
君威其實(shí)它是美系車(chē)?yán)锩孀罴训囊粋€(gè)代表了,它是在2002年的時(shí)候就有上海通用正好國(guó)產(chǎn)的,到現(xiàn)在已經(jīng)有16年的時(shí)間了,可以說(shuō)是我們中國(guó)人的老朋友了,它現(xiàn)在最新推出的這代車(chē)型是第三代的國(guó)產(chǎn)君威,而且是基于最新通用的E2XX一個(gè)全球化的平臺(tái)來(lái)打造的,它的一個(gè)售價(jià)區(qū)間是17.58—26.98萬(wàn)元。一共是有1.5t,2.0t,和1.28l混動(dòng)版三種動(dòng)力系統(tǒng),并且還會(huì)有到GS運(yùn)動(dòng)版的一個(gè)車(chē)型也會(huì)在國(guó)內(nèi)上市的。
其實(shí)君威這輛車(chē),它給我們的最直接的感受就是它的底盤(pán)懸架再去應(yīng)付一些比較小的顛簸的時(shí)候處理得還是特別好的,基本上就感覺(jué)不到什么起伏,相比較老款的話它真的不會(huì)有什么太大的撞擊感。所以也就是說(shuō),它在新車(chē)的底盤(pán)調(diào)校上面,要比上一代的更軟一些,而且這樣的做法也是比較符合好多購(gòu)買(mǎi)者的需求。
其實(shí)現(xiàn)在天籟銷(xiāo)量最好的就是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么在好多人的印象當(dāng)中,2.0的排量還是一個(gè)入門(mén)級(jí)的,對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)它是比較肉的,2.0L的天籟cvt的變速箱沒(méi)有手動(dòng)的模式,只有2.5L的車(chē)型才會(huì)有,2.0L但有DS擋和SPORT模式。那么在DS模式有一種模擬傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋的效果,那樣我們駕駛起來(lái)還是比較有樂(lè)趣的,其它方面的變化不是太大。SPORT模式的表現(xiàn)就是更加激進(jìn)一些了,它的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般都會(huì)在3200RPM以上,它的油門(mén)還有它的動(dòng)力,響應(yīng)加速效果都特別的好,能夠感受到這輛車(chē)就像是打了雞血一樣的有勁兒。而它的內(nèi)飾做的也不錯(cuò),盡管有些高級(jí)的配置遠(yuǎn)不止這些,但作為一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的選擇完全可以接受。
現(xiàn)在日產(chǎn)的天籟車(chē)型也比較老了,相比較一些雅閣或者是帕薩特的車(chē)型升級(jí)之后,沒(méi)有太大的變化,天籟可以說(shuō)是同級(jí)別里面比較一般的了。對(duì)于這兩種車(chē)型,大家是怎么看的呢?