中國車企有幾家是自主研發(fā)的？有哪些車企是東拼西湊的“組裝車企”？

中國車企有幾家是自主研發(fā)的？有哪些車企是東拼西湊的“組裝車企”？

對于新能源汽車來說，三電系統(tǒng)的重要性是毋庸置疑的。所謂的三電系統(tǒng)指的是動力電池，電機電控以及整車控制器。一輛優(yōu)秀的新能源汽車，三電系統(tǒng)必須要經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試與驗證，才能夠更好地執(zhí)行指令。目前世界范圍內(nèi)大部分新能源車企都沒有自己的三電系統(tǒng)設(shè)計能力，而我國的自主品牌比亞迪卻擁有著成熟的三電技術(shù)。那么除了比亞迪，我國還有哪家車企的三電系統(tǒng)也是自主研發(fā)的呢?

首先，這次我們要提到的是蔚來汽車。蔚來雖然屬于一家造車新勢力，且資本與根基都并不深厚，但不可否認的是，蔚來在技術(shù)研發(fā)方面還是存在著巨大的優(yōu)勢，在生產(chǎn)與制造方面更是進行了嚴格的把關(guān)。為了研發(fā)三電技術(shù)，蔚來建造了XPT(南京先進技術(shù)制造中心)，專門用于負責電驅(qū)動系統(tǒng)和電池的研發(fā)與制造。XPT的研究主要涵蓋三方面，EDS電驅(qū)動系統(tǒng)，ESS儲能系統(tǒng)和VIS智能化集成系統(tǒng)，其中EDS電驅(qū)動系統(tǒng)所應(yīng)用的核心技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

其次，雖然蔚來為了獲得生產(chǎn)資質(zhì)選擇與江淮汽車合作，但其實合作僅限于汽車的組裝與整車生產(chǎn)，核心技術(shù)仍然牢牢地掌握在自己的手中，蔚來委托江淮汽車代工生產(chǎn)，重要的零部件由XPT工廠生產(chǎn)和測控把關(guān)，例如蔚來ES8和蔚來ES6，全部采用XPT工廠生產(chǎn)的零部件和三電系統(tǒng)。

最后，雖然蔚來僅僅成立了不到5年的時間，但不可否認的是，其技術(shù)的飛速發(fā)展在全球范圍內(nèi)也實屬罕見，他們自主研發(fā)的三電核心系統(tǒng)更是受到了廣泛的好評。目前，XPT工廠已經(jīng)成為了全球規(guī)模最大的三電系統(tǒng)零部件制造基地，也給蔚來帶來了巨大的利潤。

綜上來看，在我國的新能源車企當中，除了比亞迪之外，蔚來的實力也不可小覷。在資本不夠深厚，經(jīng)驗不夠充足的情況下，還能夠自主研發(fā)三電技術(shù)，著實令人欽佩。