對(duì)啟辰大v的忠告有外觀設(shè)計(jì)不倫不類、動(dòng)力弱超車費(fèi)勁、CVT變速箱鋼帶問(wèn)題令人擔(dān)憂、扭力梁懸掛減震太差、頂配車型配置也一般、內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)木訥、隔音降噪不太行、動(dòng)保值率堪憂、價(jià)格偏高、品牌影響力太差等。
1、外觀設(shè)計(jì)不倫不類
T60的外觀設(shè)計(jì)只能說(shuō)“一言難盡”,如果這套設(shè)計(jì)放在6年前的話,我倒覺(jué)得情有可原,可是放在2021年就明顯不符合大家的審美了。整體造型不僅沒(méi)有太大亮點(diǎn),而且也不夠大氣,甚至有點(diǎn)放大版“老頭樂(lè)”的感覺(jué)。
2、動(dòng)力弱,超車費(fèi)勁
既然啟辰在技術(shù)上依靠日產(chǎn),那么發(fā)動(dòng)機(jī)肯定也要采用日產(chǎn)的產(chǎn)品。啟辰采用了軒逸同款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能爆發(fā)出126馬力和168牛米扭矩,動(dòng)力甚至比不上1.5L的小飛度,市區(qū)開(kāi)開(kāi)還算勉強(qiáng)可以,高速超車就真的難受了。
3、CVT變速箱鋼帶問(wèn)題令人擔(dān)憂
采用的CVT變速箱又是來(lái)自日產(chǎn)軒逸的。這款變速箱在駕駛感受上兢兢業(yè)業(yè),但是由于采用了鋼帶設(shè)計(jì),當(dāng)車輛行駛10萬(wàn)公里左右時(shí)就很有可能出現(xiàn)鋼帶老化問(wèn)題,這也是很多軒逸的通病。
4、扭力梁懸掛減震太差
雖然這個(gè)級(jí)別中扭力梁懸掛確實(shí)是主流,很多低端車型都有搭載,但是T60在懸掛調(diào)教上明顯不夠火候。車輛在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)后排晃動(dòng)感很明顯,其次T60對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的處理做得不夠好,車輛的乘坐舒適性欠佳。
5、頂配車型配置也一般
作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車,用高性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者更加容易成功??墒羌词故琼斉滠囆停谕?jí)中配置也完全不占優(yōu)勢(shì)。吉利繽越頂配車型和T60差不多,配置可以說(shuō)是直接吊打了。
6、內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)木訥
啟辰始終沒(méi)能在設(shè)計(jì)上擁有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,這方面在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就能看出來(lái)。
7、隔音降噪不太行
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕不太到位,其次在高速時(shí)風(fēng)噪也非常明顯。
8、保值率堪憂
啟辰其實(shí)屬于小眾品牌,在國(guó)產(chǎn)品牌中啟辰的保值率一直不高。
9、價(jià)格偏高
在這個(gè)價(jià)位下有著眾多產(chǎn)品力出色的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV或者中型SUV可以選擇,而啟辰就顯得毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。
10、品牌影響力太差
對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買車首先得看汽車的品牌,畢竟開(kāi)著大品牌的車型才能更有面子。而東風(fēng)啟辰在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的影響力并不高,甚至還有人根本不認(rèn)識(shí)啟辰的車標(biāo),因此品牌是影響啟辰銷量的關(guān)鍵因素之一。