汽車轉(zhuǎn)彎方向盤打幾圈？

汽車方向盤一圈打法：怎么打

左右手在方向盤上的位置以固定的鐘面刻度描述，左手起始位置：9~10點(diǎn)，右手起始位置：3~4點(diǎn)。

打一圈，又稱為打一把方向，往左打一圈，動(dòng)作如下：左手沿方向盤外沿向下拉，右手順勢(shì)往左推，當(dāng)右手推送至8~9點(diǎn)之間位置時(shí)，此時(shí)左手在4~5點(diǎn)之間位置，左手順勢(shì)從右手下騰出來，回握方向盤1~2點(diǎn)之間位置接力向右，同時(shí)右手從8~9點(diǎn)位置順勢(shì)向下，回握5~6點(diǎn)位置繼續(xù)協(xié)助左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，當(dāng)左手從1~2點(diǎn)拉到9~10點(diǎn)位置時(shí)，即完成打一圈左方向。

往右打一圈方向，動(dòng)作如下：左手沿方向盤外沿向上推送，右手輔助向下向左拉，當(dāng)左手推至3~4點(diǎn)位置時(shí)，右手到達(dá)8~9點(diǎn)位置，即騰出右手握住11~12點(diǎn)位置接力拉動(dòng)，同時(shí)左手迅速在右手下方退出，回握方向盤8~9點(diǎn)位置，右手運(yùn)行到3~4點(diǎn)位置時(shí)，即完成打一圈右方向。

打半圈，又稱為打半把方向。往左打半圈動(dòng)作：左手從9~10點(diǎn)啟動(dòng)往下拉，或從12點(diǎn)開始往左拉，同時(shí)右手往左推送，轉(zhuǎn)動(dòng)一百八十度即可完成半把左方向，右方向的話，右手從12~2點(diǎn)位置啟動(dòng)往下拉，左手從8~9點(diǎn)位置推送。

注意，在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要操作變速桿的話，直接左手握住方向盤9~10時(shí)轉(zhuǎn)半圈或者一圈也可，要記住，左舵車型里面，左手永遠(yuǎn)是打方向的主要力量，右手基本上作為輔助穩(wěn)定方向之用。

汽車方向盤一圈打法：汽車方向盤打幾圈怎么記憶與方向盤的正確打法

一、方向盤打幾圈怎么記憶

首先方向，小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準(zhǔn)來打方向練習(xí)，才不會(huì)打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時(shí)車是直走就是正的，左走就向右?guī)?，右走就向左?/p>

。要反復(fù)在原地練習(xí)下打方向原地練習(xí)把方向左右打死后回正，只有反復(fù)練按一圈半圈的去練。

汽車方向盤打幾圈怎么記憶與方向盤的正確打法

二、方向盤的正確打法

1、正確的坐姿是第一要訣

由于路況瞬息萬變，能夠快速且毫無阻礙地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤便成為第一個(gè)基本要訣，因此調(diào)整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點(diǎn)相信許多學(xué)過車的朋友都非常清楚：座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作方向盤。

汽車方向盤打幾圈怎么記憶與方向盤的正確打法

2、平直道路上直線行駛

采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi)，當(dāng)方向偏離行駛中線時(shí)才稍做調(diào)整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛。

汽車方向盤打幾圈怎么記憶與方向盤的正確打法

3、銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況

采用動(dòng)作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過來。當(dāng)然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學(xué)活用才能有效。

提示：如果在實(shí)際行車中您自己的習(xí)慣已經(jīng)形成，只要不是錯(cuò)誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過，如果您在實(shí)際操作中有一些錯(cuò)誤的習(xí)慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等，那您可就要非改不可，因?yàn)檫@樣的習(xí)慣會(huì)帶來很多您想象不到的不良后果。

汽車方向盤打幾圈怎么記憶與方向盤的正確打法

4、慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法

如同高速行車時(shí)的法則，駕駛者對(duì)路況的反應(yīng)時(shí)間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較多，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度將大幅增加，甚至左、右轉(zhuǎn)都超過一圈以上，這時(shí)要如何保持最佳的反應(yīng)狀態(tài)?

基本法則仍是以雙手操作，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，雙手依然可保持在3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向。

5、方向盤的正確握法

人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面，左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當(dāng)右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手單獨(dú)操縱方向盤的影響很小。

6、鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)

采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向，每次傳動(dòng)幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應(yīng)著來，直到將方向轉(zhuǎn)過來。

7、高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法

當(dāng)乘坐姿勢(shì)調(diào)整好之后，再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當(dāng)然就是上述的3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗(yàn)的車主一定清楚，方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動(dòng)作;當(dāng)車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度就須要更謹(jǐn)慎。

行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時(shí)將無法作出正確的反應(yīng)。

8、慢速回轉(zhuǎn)(20 km/h以下)方向盤的握法及打法

市區(qū)巷道對(duì)駕駛?cè)藖碚f無異于羊腸小道，要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車，精準(zhǔn)的掌握轉(zhuǎn)向角度變成了唯一要訣。車子回轉(zhuǎn)需要注意的就是如何快速使方向盤回正，奇怪嗎?轉(zhuǎn)方向盤時(shí)同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時(shí)得騰出一只手來移向另一只手附近位置，來接替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;您可以用外握式或內(nèi)握式來握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需含著方向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。

汽車方向盤一圈打法：汽車方向盤工作原理

汽車方向盤是一個(gè)操縱件，那么要對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。單說方向盤的話，就是個(gè)杠桿。方向盤的半徑是力臂長(zhǎng)度，方向盤越大越省力。

汽車方向盤工作原理

小編百度了一下方向盤原理，搜索出來了很長(zhǎng)一段，并且充滿專業(yè)術(shù)語的生硬文字。相信各位車主看著也費(fèi)勁，于是小編簡(jiǎn)單地進(jìn)行了整理。

汽車方向盤是一個(gè)操縱件，那么要對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。單說方向盤的話，就是個(gè)杠桿。方向盤的半徑是力臂長(zhǎng)度，方向盤越大越省力。