目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)是否真正能與合資車(chē)相比？

國(guó)產(chǎn)車(chē)真的比不上合資車(chē)，機(jī)械質(zhì)量差距太大了！不是貶低國(guó)產(chǎn)車(chē)，也是在國(guó)內(nèi)開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。前期好，便宜，配置高。短期來(lái)看確實(shí)不錯(cuò)，但是時(shí)間長(zhǎng)了問(wèn)題就多了。相對(duì)于穩(wěn)定性和可靠性，國(guó)產(chǎn)車(chē)都比不上合資車(chē)，更別說(shuō)日系車(chē)了。就行業(yè)而言，這叫機(jī)械質(zhì)量的差距。其實(shí)主要是三個(gè)零件之間的差距，裝配和供應(yīng)商之間沒(méi)有太大的差距。

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看故障率?，F(xiàn)實(shí)中有很多車(chē)。合資企業(yè)以穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)沖擊市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)以外觀和內(nèi)飾配置沖擊市場(chǎng)。不知道買(mǎi)什么樣的產(chǎn)品是智商稅。不要說(shuō)合資比國(guó)內(nèi)貴。我發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)和合資的價(jià)格差不太多。我只買(mǎi)蓋版的合資，不買(mǎi)高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)。只是希望國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品能在產(chǎn)品性能上下功夫，而不是在外觀、內(nèi)飾、配置上。至于權(quán)力，真的是真的。

合資車(chē)用了這么多年表現(xiàn)如何？以五年使用壽命為例，合資車(chē)在動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、電器等方面的整體表現(xiàn)確實(shí)比較穩(wěn)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)的整體質(zhì)量也不如合資車(chē)。需要注意的是，最好不要完全磨損或報(bào)廢。當(dāng)我們稱贊合資企業(yè)并將其降至國(guó)內(nèi)生產(chǎn)時(shí)，這一概念被故意模糊了。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)實(shí)的投入成本和體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，五年前買(mǎi)合資車(chē)顯然是更好的選擇。

另一方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)，哪里有那么多可以持續(xù)應(yīng)用的成熟技術(shù)？就目前的情況來(lái)看，一旦國(guó)產(chǎn)車(chē)有了可以投入使用的新技術(shù)，相關(guān)車(chē)型就會(huì)被替代。如果合資和進(jìn)口車(chē)型的更換周期可以追溯，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)突然來(lái)個(gè)大換車(chē)，往往讓人措手不及。這背后是合資和進(jìn)口車(chē)型技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)期長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)幾乎處于上升階梯狀態(tài)。

從實(shí)際體驗(yàn)層面來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)在動(dòng)力、配置、價(jià)格等方面優(yōu)勢(shì)明顯。在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)中，合資車(chē)一般都沒(méi)有什么好料可夸。所以面對(duì)不斷進(jìn)步、經(jīng)驗(yàn)更豐富的國(guó)產(chǎn)車(chē)，只能講求質(zhì)量、可靠性和成熟度。國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？但近兩年上市的新車(chē)無(wú)論是動(dòng)力、結(jié)構(gòu)還是電器，都與同期的合資轎車(chē)沒(méi)有什么不同，甚至有些車(chē)型表現(xiàn)更好、更扎實(shí)。