博越與哈弗H6,我相信這兩款車都是相當不錯的自主品牌產(chǎn)品,無論是質(zhì)量上,還是安全性上,這兩臺車都可以說是自主品牌的佼佼者。但是如果真的要在這兩天車中選擇一臺車,那么就真的要分出高下才行,畢竟只有自己認為好的產(chǎn)品才會去選擇。今天我們就來簡單聊聊這兩臺車哪一臺更值得你擁有。
首先來說H6這臺車吧,從早期的長城車標到現(xiàn)在哈弗車標,H6市場保有量達到看數(shù)百萬臺,如此龐大的數(shù)據(jù)決定了未來的H6不會衰落,會形成與捷達、卡羅拉一樣的品牌效應(yīng),而H6細分化市場做的不錯,售價從8-15萬元不等,如果你喜歡H6這臺車, 那么很容易找到一款適合自己的產(chǎn)品,而且絲毫不用顧慮到保值率以及售后問題,數(shù)百萬車主與你同行。
博越的歷史相比于H6就要短上不少,無論是從市場認可度還是從保有量上來說,博越都與H6不在一個量級上,及時拋開歷史原因,現(xiàn)階段的博越銷量也無法與H6抗衡,原因很簡單,因為博越還未形成與H6相同的品牌效應(yīng),而且博越的售價區(qū)間也要比H6更窄、更高,10-15萬的售價區(qū)間相比于H6的8-15萬區(qū)間更高。也會影響到一部分三四線市場的消費者。
細分聊下產(chǎn)品性能方面,外觀與尺寸不再過多贅述,這兩臺車都在同一個水平上,空間足夠用,而且外觀方面也仁者見仁,首先說說兩臺車的內(nèi)飾設(shè)計,博越的內(nèi)飾更加偏向于舒適性,而H6的內(nèi)飾更加偏向于實用性,兩臺車實際體驗表現(xiàn)都比較不錯,做工方面H6小勝,即使是第一批的H6,內(nèi)飾異響也比較少,至于配置以及用料方面,同樣的售價兩臺車不相伯仲。
發(fā)動機方面,長城入門級車型搭載1.5T發(fā)動機,中配則是全新的1.3T,頂配是一臺2.0T發(fā)動機,博越則是一臺1.8T以及2.0L發(fā)動機,相比于H6的小排量發(fā)動機,博越很顯然無法享受到購置稅優(yōu)惠的政策,也就是說博越裸車貴,買車更貴。動力體驗方面,H6的1.5T發(fā)動機顯然沒有博越的1.8T強悍,但是全新的1.3缸內(nèi)直噴發(fā)動機動力以及油耗都要比博越更要優(yōu)秀,親身體驗過全新H6(1.3T)的表現(xiàn),各方面更加占優(yōu)。