汽油小車的分火線與點(diǎn)火器的區(qū)別？

有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，是由一個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，再由分電器把產(chǎn)生的高壓電分配到每個(gè)氣缸。這種點(diǎn)火方式已經(jīng)被淘汰，很難再見(jiàn)到這種點(diǎn)火方式了。沒(méi)有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)分為兩種，一種是單缸獨(dú)立點(diǎn)火，另一種是雙缸同時(shí)點(diǎn)火。單缸獨(dú)立點(diǎn)火就是給發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都配備一個(gè)點(diǎn)火線圈，而這個(gè)點(diǎn)火線圈只為這一個(gè)氣缸點(diǎn)火。雙缸同時(shí)點(diǎn)火是兩個(gè)氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈，但不是使用分電器來(lái)回切換的，是將兩個(gè)火花塞串聯(lián)在點(diǎn)火線圈的兩端，來(lái)達(dá)到兩個(gè)氣缸同時(shí)點(diǎn)火，這樣的點(diǎn)火方式中的一個(gè)氣缸為有效點(diǎn)火，另一個(gè)為無(wú)效點(diǎn)火（跟沒(méi)有點(diǎn)火一樣）?，F(xiàn)在的車基本上都是獨(dú)立點(diǎn)火的了，同時(shí)點(diǎn)火的即將被淘汰了。這兩種系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是一個(gè)有分電器，一個(gè)沒(méi)有分電器。打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈相當(dāng)于掙錢的，每個(gè)氣缸的火花塞相當(dāng)于花錢的，分電器是個(gè)管錢的，如果是一個(gè)四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器系統(tǒng)就是一個(gè)人掙錢，另一個(gè)管理，還有四個(gè)花錢的。單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)是，四個(gè)掙錢的和四個(gè)花錢的，每個(gè)掙錢的對(duì)應(yīng)一個(gè)花錢的。雙缸同時(shí)點(diǎn)火的是兩個(gè)掙錢的供應(yīng)四個(gè)花錢的。