方向盤左偏怎么調(diào)整

汽車在使用一段時(shí)間后會(huì)發(fā)生方向盤不正當(dāng)行為。 這種情況與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位有一定關(guān)系。 請(qǐng)先測(cè)量?jī)蓚?cè)的輪胎壓力。 兩側(cè)輪胎壓力不一致時(shí)，車輛向氣壓低的一側(cè)行駛。 兩個(gè)前輪胎花紋的磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛方向盤不正確，導(dǎo)致蛇行。 如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，請(qǐng)檢查底盤各部件的使用情況，即使四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化，使用一段時(shí)間后也會(huì)出現(xiàn)方向盤不正確的問(wèn)題。 此外，拉桿可能會(huì)向一側(cè)偏移，把手可能不正確。 拉桿調(diào)整拉桿在前時(shí)，如果方向盤向左偏，左輪將拉桿向外拉，右輪向內(nèi)縮。 方向盤向右偏則相反。 方向盤向左傾斜的調(diào)整方法：1，把方向盤往右打，露出左前輪后部。 用扳手松開鎖緊螺母，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿。 順時(shí)針?lè)较蚴强刂茥U在控制桿基座之前的位置。 然后重復(fù)以前的流程，向左打方向盤，露出右前輪的后部。 同樣松開鎖緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右拉桿； 2、調(diào)整的是拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它同時(shí)影響汽車操縱穩(wěn)定性、駕駛安全系數(shù)、輪胎使用周期。 拉桿一邊長(zhǎng)短時(shí)，會(huì)影響汽車偏向長(zhǎng)邊行駛。 在調(diào)整方向盤過(guò)程中，左拉桿旋轉(zhuǎn)一周，右拉桿也要選擇一周，必須注意保證兩側(cè)調(diào)整量相似3、方向盤錯(cuò)位現(xiàn)象，往往會(huì)導(dǎo)致車輛懸架系統(tǒng)相關(guān)部件變形或動(dòng)作另一方面，與阻尼器和阻尼彈簧的工作性能有一定的聯(lián)系，阻尼器的變形和阻尼彈簧的彈性降低基本上導(dǎo)致車身高度變化，另一種是平衡桿及其小桿的變形也可能引起車身側(cè)高側(cè)低的現(xiàn)象。