汽車底盤的設(shè)計(jì)方法?
這么大的問題,讓我這屌絲籠統(tǒng)的回答一下吧
1,根據(jù)車類型設(shè)計(jì)(比如SUV非承載車身和兩箱小車承載車身肯定不會(huì)一樣)
2,根據(jù)成本設(shè)計(jì)(比如10萬(wàn)元以內(nèi)的轎車絕大多數(shù)都不會(huì)用多連桿)
3,根據(jù)品牌價(jià)值和技術(shù)優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)(比如底盤做得比較好的法國(guó)車,都20多萬(wàn)了還用扭力梁呢,不就是它們擅長(zhǎng)調(diào)校扭力梁的技術(shù)優(yōu)勢(shì)嗎)
4,根據(jù)技術(shù)流行趨勢(shì)(比如現(xiàn)在在售汽車,大部分的前懸架是麥弗遜的,還有多連桿啊,雙叉臂啊,扭力梁啊,等等)
我是不是所問非所答了?
不管怎么說(shuō),車的底盤怎么設(shè)計(jì)都離不開成本因素,不信你看看勞斯萊斯幻影底盤,它要前麥弗遜后多連桿,再配上建大輪胎,奧力給!沒誰(shuí)了!我雖然買不起,我都得把它設(shè)計(jì)師牙掰下來(lái)