汽車手動變速箱有打齒聲應(yīng)對技巧

在汽車的日常使用中，車輛在換擋時，有時會聽到牙齒的咔噠聲。發(fā)生了什么事？邊肖，我來分享一下汽車手動擋處理咔噠聲的技巧。

這種聲音主要來源于同步器齒環(huán)兩側(cè)的棘齒與斜齒內(nèi)側(cè)的直齒咬合時的金屬撞擊聲。如果長時間頻繁打齒，會損壞同步環(huán)上的棘齒。很多人換擋的時候為了省事，踩到底之前先把離合器掛檔，這樣會導(dǎo)致離合器分離不徹底，也就是一個軸和發(fā)動機動力切割不完全。

變速箱內(nèi)的同步環(huán)損壞，也會造成打齒。同步器上有一個錐形摩擦片，原理有點類似膜片離合器，依靠金屬片之間的滑動摩擦來實現(xiàn)速度同步。如果錐形摩擦片損壞或錐面本身性能不好，在升檔或降檔過程中，齒輪之間會形成比較大的速差，由于金屬摩擦片缺乏柔性連接而產(chǎn)生打齒。當有輕微的齒合時，可以在入檔前停頓片刻，讓同步器有一個反應(yīng)時間，以減小檔位之間的速度差。但當出現(xiàn)頻繁掉齒或掉齒聲音較大時，就要去維修站檢查了。

如果不停車，直接掛倒檔，也會造成打齒。大部分車型的倒檔沒有同步器，通過直齒切換檔位。日常倒檔掛檔時，一般是停車后再掛檔。當離合器被壓下時，一個軸將與發(fā)動機動力斷開。在此之前，一根軸本身的轉(zhuǎn)速就很低。斷開后，另一根軸將很快停止轉(zhuǎn)動，而第二根軸此時是靜止的。因此，此時輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速沒有差異，因此可以輕松地掛入倒檔，不會出現(xiàn)咔噠聲。日常駕駛中有很多駕駛員的不正確操作，也會對變速箱造成不必要的損壞。要了解變速箱，善待變速箱，變速箱才能更好更長久的工作。比如不需要換擋的時候，手擱在變速桿上。長此以往，你手的壓力通過變速桿撥叉?zhèn)鬟f到變速箱內(nèi)的齒輪上，會造成齒輪磨損。另外，在駕校學(xué)車時，師傅要求沒有同步器的車在降檔時吹一腳油，以提高輸入軸的轉(zhuǎn)速，減小輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速差，從而更容易換擋，避免打齒。