方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響

方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響

方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響，對于很多的中國人來講，買車依舊是一件人生大事，因此很多人都會買車，而且買了車也要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，因為車輛保養(yǎng)不好是很容易出故障的。那么汽車方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響怎么回事？

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車一打方向盤就嗡嗡響的原因是、

1、助力油液位過低或助力泵工作不良；

2、減震器壓力軸承損壞；

3、方向盤里的氣囊游絲損壞。方向盤是汽車、輪船、飛機(jī)操縱行駛方向的輪狀裝置，功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，其主要由骨架、發(fā)泡、主駕駛氣囊構(gòu)成。

4、如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。

5、其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。

汽車轉(zhuǎn)向（motor vehicle steering） 車輛轉(zhuǎn)彎時，由于受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通?？傄档蛙囁?，并通過后視鏡觀察所轉(zhuǎn)方向的道路情況，在條件允許轉(zhuǎn)向和確保安全的前提下先打開轉(zhuǎn)向指示燈，然后實施轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向后，一旦方向盤回正，轉(zhuǎn)向指示燈會自動關(guān)閉。但如果是由于疏忽先轉(zhuǎn)動了方向盤再打開轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向指示燈自動關(guān)閉的功能會失效，在轉(zhuǎn)向后必須用手操作關(guān)閉指示燈。

車一打方向盤就嗡嗡響的處理方法是

1、潤滑轉(zhuǎn)向管柱；

2、補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油；

3、更換萬向節(jié)；

4、更換底盤懸掛平衡桿吊耳膠套；

5、更換平面軸承；

6、更換助力系統(tǒng)。

方向盤使用注意事項

1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免將方向盤打到死點的位置。

4、在使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命。

方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響2

方向盤一搖擺就有嗡嗡聲音的原因

1、塑料件之間摩擦、汽車的方向盤由塑料組成，在冬天使用時周圍溫度較低，塑料變硬會出現(xiàn)響聲，屬于正常摩擦；

2、方向盤里傳出的異響、如果是從方向盤中傳出來的，可能是方向盤里的氣囊游絲造成；

3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、車輛使用時間延長，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，在轉(zhuǎn)動方向盤時會出現(xiàn)方向盤響動；

4、平衡桿發(fā)出的異響。汽車方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

汽車轉(zhuǎn)動方向盤產(chǎn)生異響時，可能是方向盤下面的方向柱產(chǎn)生異響，也可能是懸架系統(tǒng)產(chǎn)生異響。

在購買腳墊時，一定要購買專車專用腳墊，這樣可以避免腳墊與方向柱產(chǎn)生互相干涉。如果平時經(jīng)常洗車或在一些潮濕地區(qū)用車，那么方向柱很容易出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，方向柱生銹后轉(zhuǎn)動方向盤可能會產(chǎn)生異響。

方向柱的附近有一些雜物可能也會導(dǎo)致方向柱產(chǎn)生異響。

如果車子的前懸架出現(xiàn)問題，那么轉(zhuǎn)動方向盤時就會發(fā)出異響。打開引擎蓋后可以看到兩個固定前減震器的塔頂，這個塔頂內(nèi)有平面軸承，如果平面軸承出現(xiàn)損壞，那么轉(zhuǎn)動方向盤時就會出現(xiàn)異響。

前懸架是有一些襯套的，襯套是橡膠制品，使用時間久了之后襯套就會出現(xiàn)老化，那么懸架的曠量就會變大，這樣在轉(zhuǎn)動方向盤時也會出現(xiàn)異響。

平時在停車熄火之前，一定要把方向盤回正。在開車時不要將方向盤打死，打死后可以回正一點點。在開車時不要將車開上路沿石，這樣會增加懸架系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

在洗車時不要把水濺到方向柱上，清洗完腳墊后應(yīng)該把腳墊完全晾干再裝回車內(nèi)。

方向盤轉(zhuǎn)動嗡嗡響3

原因、是液壓助力泵在工作，屬于正?，F(xiàn)象。

備注一、汽車使用1至2年后可以助力油。換完了聲音就會減小的。

備注二、方向盤的使用技巧及防護(hù)如下、

一、車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

二、轉(zhuǎn)向時沉重費力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的'滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲，變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

三、方向盤難操縱。行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有、

兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。

四、方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有、墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

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導(dǎo)致汽車方向盤出現(xiàn)異響的原因有很多，但是最常見的情況是方向機(jī)異響，或方向柱出現(xiàn)生銹卡滯的情況。如果汽車的方向盤出現(xiàn)了異響，建議去檢查一下方向柱和方向機(jī)。方向盤異響并不是方向盤本身導(dǎo)致的，而是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。

汽車的方向盤下方有轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱是傳動裝置，轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向橫拉桿與車輪連接，只有這樣在轉(zhuǎn)動方向盤的時候車輪才可以轉(zhuǎn)向。

汽車上常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有液壓機(jī)構(gòu)，也都有轉(zhuǎn)向助力泵。

但是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是發(fā)動機(jī)帶動的，電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵是電動機(jī)帶動的。

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是沒有液壓機(jī)構(gòu)的，也沒有轉(zhuǎn)向助力泵。

電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是直接依靠電動機(jī)來提供轉(zhuǎn)向助力的。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以讓方向盤的轉(zhuǎn)向力度更輕，這樣可以讓駕駛員輕松轉(zhuǎn)動方向盤。