發(fā)動機基本上沒有問題。郎凱雀動的1.6用的是伊蘭特悅動的發(fā)動機,相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動機,但是Nu系列在美國和歐洲已經用了很久了,估計也成熟了。總之現代的發(fā)動機還算耐用,也比較省油。沒有太大優(yōu)點也沒有太大的缺點。
現代郎動搭載代號為G4FG的1.6L發(fā)動機和代號G4NB的1.8L發(fā)動機。1.8Nu雖然是新的發(fā)動機,但是Nu系列在美國和歐洲已經用了很久了,估計也成熟了。發(fā)動機還算耐用,也比較檔攜省油。沒有太大的缺點。朗動1.6發(fā)動機,6300轉的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦,在緊湊型轎車中,功率算最大的了。朗動發(fā)動機的特點是盯蠢早輕量化(全鋁),另外,采用最新流行趨勢的階梯式換擋行駛和運動模式的6速手自一體變速器,通過設計增加其變速效率,使朗動的油耗達到同級別較高水平。缸體的材料是全鋁制作的,連續(xù)可變進排氣門機構。而且還帶雙CVVT技術。