為什么排量馬力好這么多加速卻不行？
kevinzhong
2019-03-29 12:52:00
有沒有懂的分享一下
8個回答
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my丘丘 2019-03-29 15:06:12
少個400斤，妥妥的8秒左右，但是不是要把所有安全配置以及舒適性的全去掉？另外犧牲平順性也可以達到，但車托就又有話題了 -
xj5890 2019-03-29 14:50:14
3點，1：他不懂你教他2,他要是裝不懂你看他以前的帖子，車黑的話別回帖最好3，要回帖就要拿出基本的素質(zhì)。 -
戒文 2019-03-29 14:24:16
豬，難道你就是為了噴VV7就信口開河來個冠道兩噸多？你噴也找好數(shù)據(jù)再來噴，不然人家會笑話你家智商是遺傳的 -
金色騏達 2019-03-29 13:57:17
第一百公里加速不能看功率，要看最大扭矩和最大扭矩輸出的平臺也就是最大扭矩起始轉(zhuǎn)速，越低就會更早帶來最大加速度.雖然wey馬力大但扭矩并沒高很多，輸出轉(zhuǎn)速反而沒大眾早.第二，變速箱的齒比設(shè)計及換擋相應(yīng)及傳動效率都有著對加速度G值的影響，毋庸置疑大眾雙離合是當前最好的雙離合.第三，車重，高出接近230公斤的重量對加速度也有很大影響。第四，標定策略的定義，要兼顧舒適性，油耗，排放及加速，最終WEY定格在這種水平。希望對你有幫助！ -
愛K情深 2019-03-29 13:40:12
哈哈！加速的能力要看高轉(zhuǎn)速的扭矩和功率，高轉(zhuǎn)速燃燒更多的燃料，釋放更多的能量，能量轉(zhuǎn)化為加速的動能，動能越高，加速越好，前提最大扭矩不能早早的結(jié)束！長城的車加速不好，還是發(fā)動機問題，高轉(zhuǎn)速扭矩不行，不到4000轉(zhuǎn)最大扭矩就結(jié)束了，而到5000多轉(zhuǎn)才輸出最大功率，歸根結(jié)底，還是發(fā)動機的問題，沒什么好掩飾的，硬實力的差距。你還嘲笑樓主，反觀你自己呢 -
冰色炫藍 2019-03-29 13:13:28
你看看你根本就不仔細看鏈接，跟你說話怎么就這么累呢我說的假新聞就是，官方?jīng)]有發(fā)布任何消息的情況下，發(fā)新聞言之鑿鑿的說推遲上市難道不是假新聞？ -
青蛙泥巴 2019-03-29 13:04:44
vv7又不是皇上老子，聽不得半點批評，受不得一點質(zhì)問，一看有人發(fā)問了就不得了了，那就是黑子、噴子，是崇洋媚外，非要把缺點吹成優(yōu)點，這車真的完美無缺了？吹毛求疵，車就能賣好嗎？
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