秦Pro燃油版搭載1.5TI發(fā)動機,匹配6速自動變速箱,最大功率154馬力,峰值扭矩240牛。小米比亞迪秦燃油版。朗逸搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率116馬力,峰值扭矩150牛?米。
在實際駕駛體驗中,新朗逸在開始加速的時候感覺有點肉。根據(jù)車主們的反應(yīng),在車內(nèi)人多的情況下,朗逸會出現(xiàn)動力不足的問題。
而且,秦Pro的底盤調(diào)教也是一大亮點。由前梅賽德斯-奔馳底盤專家Hans Kirk帶領(lǐng)的國際造車團隊針對燃油、DM和EV車型調(diào)整了配重。懸架特性為用戶帶來舒適和運動的駕駛體驗。
新朗逸采用了大眾平臺的底盤調(diào)教。雖然槽點不多,但亮點也不多。比亞迪秦燃油版。
相比比亞迪秦燃油版,秦Pro配置更豐富
對比11萬價位區(qū)間的比亞迪秦Pro和朗逸,從表格中可以看出差距還是挺大的。比亞迪秦燃油版。比如全景攝像頭、定速巡航、電動天窗、自動折疊后視鏡、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等等,朗逸11萬款車型都沒有配備。
概括:
相比之下,秦Pro的表現(xiàn)還是相當出眾的,可以說有著撼動朗逸比亞迪秦燃油版“神車”地位的潛力。與90后無縫對接的超高顏值、出色的動力和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),再加上越級的豐富配置,讓秦Pro極具競爭力。相信未來秦Pro的市場表現(xiàn)會超出我們的想象。預(yù)計!