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空間方面,自然是Q6的強(qiáng)項。我們以7座版為例。測試者身高173cm。前后排都能獲得不錯的乘坐空間。行不會感覺太擁擠。第二排和第三排座椅同時放倒后,形成的平坦平臺非常方便存放大件物品。
寫在最后
預(yù)售價50萬-65萬元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),奧迪在售最大尺寸SUV,德系設(shè)計,國風(fēng)靈感,MQB Evo平臺打造,6座布局……作為豪華中大型SUV市場的新秀,上汽奧迪Q6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可謂是BUFF堆滿。
從這臺車的車身上,我們可以看到時下很多國內(nèi)消費者喜聞樂見的配置,方正厚實的大尺寸車身,更豐富的前排儲物空間,更舒適的二三排空間和配置,甚至內(nèi)外照明的應(yīng)用是名副其實的燈廠。
當(dāng)然,基于MQB Evo平臺打造的Q6,難免會讓消費者想起大眾途昂,無論是風(fēng)格還是參數(shù)配置都非常相似……
從目前的預(yù)售價格來看,2.0T低功率版Q6的起售價達(dá)到了50萬元,比頂配版2.5T V6途昂還要貴近10萬元。深途銳處于相同的價格范圍內(nèi)。
如果說前者以更大的尺寸與漢蘭達(dá)較量,后者則以高性價比在MLB Evo平臺上體驗中大型SUV的魅力,同時搭載賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等百萬級車型。同一平臺上的級別模型。光環(huán)。
Q6通過奧迪品牌的加持,以更豪華、更舒適、更大的空間贏得了市場。它的對手將直接指向林肯飛行家、凱迪拉克XT6等同級別車型,甚至是新造的寶馬X5。