第一輛挑戰(zhàn)紐北賽道國(guó)產(chǎn)車——瑞麒G5：性能完勝捷豹?？怂筊S

昨天說(shuō)了奇瑞瑞麒的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），瑞麒G6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。除了G6之外，瑞麒品牌還出了一款鋼炮級(jí)別的車型，這就是瑞麒G5。這輛車是第一輛挑戰(zhàn)紐博格林的賽車。品牌車型，其性能超越了當(dāng)時(shí)的福克斯RS和捷豹S-Type Diesel。要知道新北賽道可是超級(jí)性能車的終極賽道，不是秋名山能比的。單從外觀上看，瑞麒G5給人的印象是幾乎不可能想到鋼炮的概念，因?yàn)檫@款車的外觀甚至有些簡(jiǎn)單厚重，整體造型比較圓潤(rùn)。與瑞麒G6一樣，它也采用了雙層鍍鉻飾條。帶透鏡的大燈在當(dāng)時(shí)是比較時(shí)髦的配置，引擎蓋上還放置了酷似賓利的標(biāo)志。

這臺(tái)車的側(cè)面造型也比較厚實(shí)，很有商務(wù)車的感覺(jué)。在當(dāng)時(shí)，這款車確實(shí)定位為與奔騰B70、吉利帝豪EC8同級(jí)別的中級(jí)車，但它的軸距為2700mm，在今天看來(lái)也只是緊湊型車的級(jí)別。

車尾部分，除了兩側(cè)霸氣大尺寸的排氣管外，更難以想象這款車能在新北環(huán)賽道上創(chuàng)造出比?？怂筊S更好的成績(jī)。車尾的造型也很扎實(shí)厚重，尤其是后保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常的大方。這厚重的造型，再加上賓利式的車標(biāo)，真的很有復(fù)古豪車的感覺(jué)。

瑞麒G5的內(nèi)飾也是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有亮點(diǎn)，非常穩(wěn)重。它的后排空間也處于現(xiàn)在緊湊型轎車的水平，看起來(lái)偏向于舒適的氛圍。

而能夠讓這臺(tái)瑞麒G5成為挑戰(zhàn)新北環(huán)的自主品牌第一的，可能就是它的前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架車身結(jié)構(gòu)，再加上2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)，在年10萬(wàn)級(jí)車型中擁有前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架實(shí)屬難得。可惜的是，這款炮級(jí)的瑞麒G5并沒(méi)有給奇瑞和瑞麒這個(gè)品牌帶來(lái)好運(yùn)。隨著瑞麒品牌的消失，瑞麒G5也成為了歷史。