目前這款車的行駛里程超過11萬。很多人認(rèn)為這樣里程的二手車是不能接受的。畢竟很多易損件在達(dá)到這個(gè)里程后或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些小問題。在保養(yǎng)方面,不僅增加了養(yǎng)車成本,而且經(jīng)常去維修店也很麻煩。大連車車主表示,韓系車可靠性高,不遜于同級(jí)別日系車。毫不夸張的說,它也是一臺(tái)幾十萬公里不用大修的車。當(dāng)然,今年的車還是有點(diǎn)讓人擔(dān)心。大連車主將車開到4S店檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)了一些驚喜。車子保養(yǎng)的很及時(shí),車子整體狀況很好。這種表現(xiàn)在市場(chǎng)上還是不常見的。大連車主發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后,感覺自己買了。
說到顏值,這輛獅跑放在今天看來還是落伍的。橫豎線條結(jié)合的氣勢(shì)磅礴的車身在視覺上帶來了比較粗獷的風(fēng)格,前臉的鍍鉻裝飾條也在細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴出青春氣息,讓整體看上去不那么單調(diào)。
走進(jìn)車內(nèi),以家居風(fēng)格為主調(diào),米色的渲染帶來極強(qiáng)的親和力。四幅式方向盤雖然看起來有些老氣,但是握起來很舒服。副駕駛前方的扶手也為車內(nèi)增添了幾分野性,帶來了類似硬派越野車的風(fēng)格。
2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率105kW,最大扭矩184Nm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱,在可靠性方面的表現(xiàn)還是非常高的。
總的來說,這款起亞獅跑3萬多入手是非常合適的。其性價(jià)比高于同級(jí)別大部分車型,可靠性也處于同級(jí)別“優(yōu)秀”水平。