2、原因 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在;維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響;異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。
3、解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較復(fù)雜,在分析判斷時應(yīng)注意:是否與特定的速度有關(guān),如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。
4、至于活塞間隙對敲缸的具體影響,主要表現(xiàn)出以下特點:當(dāng)活塞間隙過大時容易發(fā)生敲缸,之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。
5、因為在大眾系列車型中,不僅濾芯堵塞會產(chǎn)生噪聲,如果濾芯損壞或移位亦會產(chǎn)生氣動噪聲。這是因為濾芯具有兩個作用:一是過濾系統(tǒng)內(nèi)的沉積物與雜質(zhì),二是在回油口壓力過高時,起到消除脈動的作用,防止產(chǎn)生氣泡,以使油面平靜。