16年款依維柯寶迪6座這一款車的性價(jià)比如何

2、挺不錯(cuò)的。它配備了世界領(lǐng)先的德國博世柴油共軌電噴系統(tǒng)，不僅在排放真正達(dá)到國Ⅲ，功率更高達(dá)125馬力，扭矩輸出增大了6%。

3、寶迪全能系列首先保持了依維柯輕客產(chǎn)品在動(dòng)力、油耗、空間、承載等性能上的核心優(yōu)勢。其次意大利索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到125馬力，滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)更是達(dá)到了145馬力，油耗則比同類產(chǎn)品低8%左右。

4、座車中性價(jià)比較高的有別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田杰德，具體如下：（1）別克GL6 GL6內(nèi)飾方面，GL6采用了家族的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)。相比于GL8少了一絲商務(wù)風(fēng)，更符合其家用MPV的定位。