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本田飛度的底盤(pán)獨(dú)特之處,飛度底盤(pán)表現(xiàn)出乎意料

sanjiaomao 2023-07-17 17:42:05

本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)獨(dú)特之處,飛度底盤(pán)表現(xiàn)出乎意料

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  • sh321sh 2023-07-17 17:42:05
    本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測(cè)試 雖然飛度的前后防撞鋼梁都比較薄，不過(guò)從碰撞結(jié)果來(lái)看，AB柱均無(wú)明顯變形，車(chē)頭能有效吸收撞擊的動(dòng)能，整個(gè)車(chē)廂結(jié)構(gòu)保持完整，而且安全氣囊正常打開(kāi)，車(chē)內(nèi)假人得到有效保護(hù)，整體表現(xiàn)還是比較理想的。

    盡管飛度依然采用扭簧和減振器分離出來(lái)的懸架構(gòu)造，但是還可以看得出扭簧的匝數(shù)大量，并且間距減振器桶更近，那樣使后懸架整體更為粗獷，從具體過(guò)橡膠減速帶也可以顯著體驗(yàn)到。

    飛度底盤(pán)離地空隙為105mm，選用承載式車(chē)身配搭麥佛遜式單獨(dú)前懸架及其扭力梁式后懸架。懸架的過(guò)慮能力較為差，走高低不平道路時(shí)車(chē)?yán)镎饎?dòng)及其噪聲會(huì)很顯著。

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