倍耐力新P1說是低滾阻輪胎,如何證明它的低滾阻?

倍耐力新P1在設(shè)計的時候，從橡膠配方、花紋設(shè)計等方面入手，考慮到了降低輪胎滾動阻力的問題。這樣一來車輛使用此款輪胎，能在能耗方面獲得一定程度的收益。

新P1是倍耐力的經(jīng)濟(jì)系列輪胎型號。是經(jīng)典老P1的后續(xù)產(chǎn)品。花紋設(shè)計也和老P1基本一致。新P1繼承了老P1的耐磨、低滾阻（節(jié)能）的特點?；y粗獷比較另類。是倍耐力面向家用車的一款追求節(jié)能的產(chǎn)品。平衡了操控和耐用。

倍耐力新p1是倍耐力采用了高性能混合材料和創(chuàng)新立異的胎面花紋設(shè)計，持續(xù)性穩(wěn)定的接地面形狀，能讓汽車在干濕路面也能表現(xiàn)優(yōu)異的安全性能。

倍耐力新p1輪胎非常不錯，加入空氣動力學(xué)考慮的，胎側(cè)設(shè)計能減低輪胎的滾動阻力。新P1的高性能混合材料增加了輪胎的操控性能。倍耐力從19世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末開始生產(chǎn)輪胎。