2、實不相瞞,轱轆哥也是第一次駕駛賽力斯SF5這種增程式電動車。相比傳統(tǒng)純電動車,增程式電動車在動力電池空電的時候可以使用油箱里的燃油給發(fā)電機加電,不僅解決了用戶的續(xù)航里程焦慮,同時還帶來了傳統(tǒng)燃油車不可比的靜謐感。
3、面對路面上顛簸,賽力斯SF5可以非常從容地接招,大部分振動都能被吸收掉,質(zhì)感的確比很多新能源車要強。要知道,賽力斯SF5的整備質(zhì)量已經(jīng)達到了3噸,要把一臺“重車”的底盤調(diào)出高級感,可不是簡單的活。