1、從機(jī)械層面上看,這款車可以說是用料厚道了。
2、捷達(dá)VS5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)vs5是捷達(dá)汽車推出的一款緊湊型SUV。動(dòng)力方面,這款車搭載了4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
3、捷達(dá)vs5搭載大眾4TEA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量有保障。變速箱匹配5MT變速箱和愛信6AT變速箱。愛信變速箱在日常生活中是以很低的速度運(yùn)行的,但提速時(shí)降檔是決定性的,邏輯清晰,整體表現(xiàn)很好。
4、鋼和鍍鉻材質(zhì)。柯珞克車身使用了大量屈服強(qiáng)度超過340Mpa的超高強(qiáng)度鋼,占車身鋼材的一半以上;捷達(dá)采用由鍍鉻材質(zhì)組成的中式鎧甲進(jìn)氣格柵。
5、前懸架 目前為止,MQB平臺(tái)僅支持麥佛遜式一種前懸架結(jié)構(gòu),因此MQB平臺(tái)生產(chǎn)的所有車型包括捷達(dá)VS5都是麥佛遜式前懸架。前懸架是單層沖壓鋼板,轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材料,與一般MQB平臺(tái)的大眾車沒有任何區(qū)別。
1、從機(jī)械層面上看,這款車可以說是用料厚道了。
2、捷達(dá)VS5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載的是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)vs5是捷達(dá)汽車推出的一款緊湊型SUV。動(dòng)力方面,這款車搭載了4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
3、捷達(dá)vs5搭載大眾4TEA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量有保障。變速箱匹配5MT變速箱和愛信6AT變速箱。愛信變速箱在日常生活中是以很低的速度運(yùn)行的,但提速時(shí)降檔是決定性的,邏輯清晰,整體表現(xiàn)很好。
4、鋼和鍍鉻材質(zhì)??络罂塑嚿硎褂昧舜罅壳?qiáng)度超過340Mpa的超高強(qiáng)度鋼,占車身鋼材的一半以上;捷達(dá)采用由鍍鉻材質(zhì)組成的中式鎧甲進(jìn)氣格柵。
5、前懸架 目前為止,MQB平臺(tái)僅支持麥佛遜式一種前懸架結(jié)構(gòu),因此MQB平臺(tái)生產(chǎn)的所有車型包括捷達(dá)VS5都是麥佛遜式前懸架。前懸架是單層沖壓鋼板,轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材料,與一般MQB平臺(tái)的大眾車沒有任何區(qū)別。