鏈傳動(dòng)知識(shí)

鏈條節(jié)距變長(zhǎng)后、鏈繞鏈輪時(shí)節(jié)圓向齒頂移動(dòng)。一般鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)以避免使用過(guò)渡接頭。為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數(shù)最好與鏈節(jié)數(shù)互質(zhì)，若不能保證互質(zhì)，也應(yīng)使其公因數(shù)盡可能小。

是利用可以屈伸的鏈條作為傳動(dòng)件，并通過(guò)鏈條和鏈輪齒的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

鏈傳動(dòng) 通過(guò)鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。蝸桿傳動(dòng) 以蝸桿為主動(dòng)作減速傳動(dòng)，當(dāng)反行程不自鎖時(shí)，也可以蝸輪為主動(dòng)作增速傳動(dòng)。

平鍵靠鍵的側(cè)面，一般用在徑向上，如齒輪在軸上；楔鍵靠鍵的楔面，用在軸向； 磨損后導(dǎo)致鏈節(jié)變長(zhǎng)，從而鏈傳動(dòng)變松，加上震動(dòng)，就容易脫鏈。

自行車(chē)是費(fèi)力加速傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)的力矩大，適合中心距較大的場(chǎng)合，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，帶傳動(dòng)如果用在自行車(chē)上容易打滑，壽命低，帶工作時(shí)須要張緊對(duì)帶輪軸有很大的壓軸力。